9日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和280元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.21元和0.24元，調(diào)價執(zhí)行時間為2月9日24時。

本計價周期是2015年成品油市場的第三個計價周期，卻是今年發(fā)改委對成品油價格的首次上調(diào)，更是自2014年6月23日24時上調(diào)之后，國內(nèi)成品油價格的再次上調(diào)。

經(jīng)測算，對于運輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0#柴油0.24元/升的漲幅測算，在下一個計價周期（約半個月）的時間里，將增加456元左右的油耗成本。相比去年同期，按1.59元/升的價差測算，目前貨車每月的油耗成本要偏低6042元左右。不過這僅是理論上的油耗成本，據(jù)了解，物流企業(yè)與石油公司的結(jié)算價是一月一結(jié)，因此實際上油耗成本的增加幅度是有限的。

此次油價上調(diào)，出租車的運營成本也將有適度增加，預(yù)計部分地區(qū)的燃油附加費或有微幅調(diào)整。對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪93#汽油每升上漲0.22元，相應(yīng)的下個計價周期（約半個月）的油耗成本將增加17.6元左右。相比去年同期，93#汽油按1.57元/升的價差測算，目前私家車主每月的油耗成本要偏低251.2元左右。
 

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