11月27日，歐佩克石油組織就產(chǎn)量計劃問題做出了最后的決定，暫不減產(chǎn)，最終導致了原油收盤暴跌五美元。然而，今天(12月2日）中午就已經(jīng)傳出了小道消息稱“因消費稅政策調(diào)整而致使調(diào)價落空”。發(fā)改委最終還是“任性了”，消費稅的提高終止了九連跌。

　　11月28日晚7點30分左右，國家發(fā)改委公布消息，國內(nèi)成品油價格因消費稅提高不作調(diào)整，消息稱“11月中旬以來，受全球石油市場供應充裕、需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行，11月28日前10個工作日平均價格繼續(xù)回落。按現(xiàn)行成品油價格形成機制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低225元和220元。根據(jù)11月28日財政部、國家稅務總局印發(fā)的《關(guān)于提高成品油消費稅的通知》規(guī)定，自11月29日零時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.14元，折合每噸影響汽、柴油價格分別提高225元和220元。兩個因素相抵，國內(nèi)成品油價格維持不變，不作調(diào)整。”

　　就消費稅提高的問題，隆眾石化網(wǎng)向地方煉廠以及油品批發(fā)企業(yè)進行了了解，從短期來看，此次消費稅的提高與油價下調(diào)相抵致使油價落空，從一定程度上中和了國際油價給國內(nèi)市場造成的恐慌心理，一位煉廠銷售負責人士表示“這次油價下調(diào)擱淺，會對出貨有一定的支撐但是也不會特別明顯，加上明后天周末還是月底結(jié)算，出貨仍會受阻。”

　　隆眾薛群介紹，下個周即將進入12月份，臨近年底，銀行收攏資金，催繳信貸都將會使得目前已經(jīng)如履薄冰的地方煉廠雪上加霜。目前的低油價會使得煉油成本降低，但是前期鎖價的原料仍然是束手無策。近一個月內(nèi)，主營方面已經(jīng)停止從地方煉廠采購，對煉廠的油品銷售因此受阻。薛群表示，消費稅是對在中國境內(nèi)從事生產(chǎn)和進口稅法規(guī)定的應稅消費品的單位和個人征收的一種流轉(zhuǎn)稅，是對特定的消費品和消費行為在特定的環(huán)節(jié)征收的一種間接稅，盡管最終會轉(zhuǎn)嫁到消費者的身上，但是處在產(chǎn)業(yè)鏈的上游，煉廠的生產(chǎn)成本將會進一步加大，同時與非民營企業(yè)的競爭力將會進一步削減。