“LNG公交車確實能省不少成本，但就是加氣沒那么方便。”這是公交車司機(jī)們對公交車更新為LNG公交車后的擔(dān)憂。而記者昨天從浙江紹興縣商務(wù)局獲悉，紹興縣首個加氣站土地獲批，將于今年年底建成并投入運(yùn)行。屆時，紹興縣LNG公交車可在縣域內(nèi)用上天然氣。

  據(jù)介紹，作為紹興縣首個油氣合建站的加氣站，即柯橋客運(yùn)中心油氣站項目，位于柯橋城區(qū)興華路以南、雙瀆路以西、瓜渚湖直江以東（在建柯橋客運(yùn)中心內(nèi)），擁有60立方米LNG儲氣罐1只，CNG加氣設(shè)備1套，加氣機(jī)4臺。“主要為今后紹興縣公交車‘油改氣’進(jìn)行配套服務(wù)。”投資該項目的縣中石化交通油氣站建設(shè)公司負(fù)責(zé)人介紹，該項目計劃總投資1.06億元，將于今年年底建成并營業(yè)。

  據(jù)了解，相比傳統(tǒng)的燃油（柴油）公交車，液化天然氣熱值高、污染低，其一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫等氣體排放，減少在80%以上，苯、鉛、粉塵等顆粒物排放幾乎為零。年初以來，市區(qū)、上虞等地紛紛投放天然氣公交車，紹興縣也考慮進(jìn)行公交車“油改氣”，推行使用清潔能源。

  縣交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“油改氣”是公交事業(yè)發(fā)展的趨勢，紹興縣計劃建成4座天然氣加氣站，使公交天然氣環(huán)保車輛基本實現(xiàn)全覆蓋。同時，在建設(shè)加氣站時，還將考慮供應(yīng)液化天然氣和壓縮天然氣，前者主要用于公交車，后者則主要用于出租車及有需求的其他車輛，為今后清潔能源應(yīng)用的全社會化打好基礎(chǔ)。

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