9日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自5月10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低330元和310元。此次下調(diào)為我國(guó)成品油價(jià)年內(nèi)連續(xù)上漲兩次后的首次下調(diào)，此次下調(diào)幅度創(chuàng)下2009年以來(lái)單次下調(diào)最大幅度。當(dāng)晚，記者了解到，我市93號(hào)汽油下調(diào)后的價(jià)格為7.6元/升。

　　關(guān)于這次成品油價(jià)格下調(diào)的背景，國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，3月20日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢(shì)。3月下旬，美國(guó)德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）和英國(guó)北海布倫特（Brent）原油期貨價(jià)格一度在高點(diǎn)徘徊，最高分別達(dá)到每桶107.3美元和125.7美元，均接近今年歷史最高水平，但之后開始震蕩回落。特別是近日市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇缺乏信心，導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)快速下跌，WTI和布倫特原油期貨價(jià)格分別跌破每桶100美元和115美元。

　　截至5月9日，國(guó)內(nèi)油價(jià)掛鉤的國(guó)際市場(chǎng)三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格比3月20日下跌4%，達(dá)到國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，國(guó)家決定及時(shí)下調(diào)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格。

　　調(diào)整后，長(zhǎng)春市93號(hào)汽油由7.86元/升降至7.6元/升，每升下調(diào)0.26元；97號(hào)汽油由8.56元/升降至8.28元/升，每升下調(diào)0.28元；0號(hào)柴油價(jià)格由7.69元/升降至7.43元/升，每升下調(diào)0.26元。

　　調(diào)價(jià)前國(guó)際油價(jià)跌跌不休，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊跌年內(nèi)首次降價(jià)落地，成品油市場(chǎng)能否迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)？中宇資訊認(rèn)為，調(diào)價(jià)后短期內(nèi)原油的運(yùn)行將暫時(shí)性失卻指引意義，市場(chǎng)重歸供需主導(dǎo)的市場(chǎng)。，調(diào)價(jià)落實(shí)后短時(shí)間里，需求終端將開始備貨補(bǔ)庫(kù)，市場(chǎng)操作明顯增加，當(dāng)前成品油匍匐谷底的氣氛將有所改觀。

　　雖目前多數(shù)地區(qū)主營(yíng)柴油價(jià)格已處于批發(fā)限價(jià)以下，但由于需求疲軟，故政策調(diào)價(jià)出臺(tái)后，主營(yíng)銷售價(jià)格維持在新的零售限價(jià)的可能性不大，多數(shù)地區(qū)或在現(xiàn)價(jià)基礎(chǔ)上有不同幅度的下調(diào)并維穩(wěn)觀望周邊市場(chǎng)。從中長(zhǎng)期來(lái)看，由于目前國(guó)內(nèi)整體宏觀環(huán)境欠佳，經(jīng)濟(jì)缺乏有效增長(zhǎng)點(diǎn)，故成品油剛性需求持續(xù)不足；加之南方地區(qū)持續(xù)反常降水天氣抑制，故若后期市場(chǎng)需求仍未出現(xiàn)有效提升，在新一輪的三地變化率下探抑制下，市場(chǎng)行情仍難獲逆轉(zhuǎn)，主營(yíng)柴油價(jià)格或繼續(xù)承壓下滑；而汽油季節(jié)性用油高峰來(lái)臨價(jià)格或能守穩(wěn)。

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