國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定從5月10日零時起將汽油、柴油價格每噸分別降低330元和310元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.24元和0.26元。此次調(diào)整是2012年成品油價格第一次下調(diào)。

　　針對國內(nèi)成品油價格 “漲多跌少”的質(zhì)疑，國家發(fā)改委有關(guān)負責人表示，按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機制，國內(nèi)成品油價格實行與國際市場原油價格有控制地間接接軌，就是說國內(nèi)汽、柴油價格變化與國際市場原油價格變化趨勢總體上是一致的。

　　2009年以來國際市場油價波動加劇，雖然有漲有跌，總體上呈現(xiàn)震蕩上升態(tài)勢，美國德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）和英國北海布倫特原油期貨價格分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右，上漲幅度為180%左右。

　　這位負責人表示，根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油價格機制，國內(nèi)成品油價格變化趨勢也是上漲的，“漲多跌少”是必然的。今年3月20日調(diào)整國內(nèi)成品油價格，當時所參考的國際市場三種原油價格漲幅超過了10%，國內(nèi)成品油價格按機制應(yīng)上調(diào)700元/噸（實際上只是上調(diào)了600元，之后國際市場油價震蕩下行），截至5月9日降幅只有4%，按照價格機制規(guī)定汽、柴油價格每噸分別下調(diào)330元和310元。

　　由于2009年以來國家對成品油價格進行了適當調(diào)整，國內(nèi)成品油價格的實際漲幅要低于按機制測算的漲幅。

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