廣州也現(xiàn)“柴油荒”？昨天（12月22日）訪市內(nèi)、高速公路等多家加油站點，部分站點，部分時段出現(xiàn)短暫的限購現(xiàn)象，但整體而言，柴油供應(yīng)基本正常，未現(xiàn)搶油潮、柴油荒。不過，因柴油批發(fā)價高企，民營加油站賣柴油積極性不高。

　　柴油供應(yīng)基本正常

　　昨天記者走訪了市內(nèi)廣州大道五羊新城加油站、黃埔大道員村加油站、天府路加油站、中石化長嶺加油站等幾個加油站，其中只有兩家說沒有柴油供應(yīng)，員村加油站的負責(zé)人告訴記者說，今天庫內(nèi)柴油出現(xiàn)暫時短缺，調(diào)運的柴油正在運輸途中。

　　車輛加油會不會限購？幾個供應(yīng)柴油的站點均搖頭表示不會限購，中石油天府路加油站工作人員趙小姐說，市內(nèi)加柴油的車子多為小車，需求量遠遠低于貨柜車，一直以來，柴油供應(yīng)基本正常，未出現(xiàn)過短缺、限購現(xiàn)象。

　　短暫限購是為疏散車輛

　　昨天15時30分左右，京珠高速瓦窯崗加油站停滿等待加油的貨柜車，記者粗略數(shù)了一下，三個隊列，有三十幾輛車。工作人員在有條不紊地為客戶加油，多數(shù)司機都是自己動手加油，司機蔡師傅剛剛為車子加了1100多元的柴油。蔡師傅說他每隔幾天就從湖北跑廣東，一路上湖北柴油供應(yīng)很緊張，進入廣東地區(qū)基本沒碰到限購情況。

　　正在另一排加油的秦師傅卻插話說，“昨晚12點魚灣站就限購了，有卡的限500元，現(xiàn)金200元。”中石化瓦窯崗加油站的工作人員告訴記者，“昨天的確出現(xiàn)過某時段短暫限購的情況，但不是沒有柴油，而是因為排隊加油的車輛一多，所以必須實行限購疏散車輛。”

　　截至昨天16時30分，記者未發(fā)現(xiàn)加油站實行限購。

　　利潤低民營不愿賣

　　記者從民營油站處了解到，在批發(fā)環(huán)節(jié)，三大石油公司賣柴油搭售汽油變相漲價，因利潤微薄，民營油站賣柴油積極性也不高。

　　一民營油站負責(zé)人對記者表示，資源緊張，但批發(fā)環(huán)節(jié)仍可正常拿貨，不過，從三大集團拿柴油必須搭汽油，變相地把柴油價格提高了50元，相當(dāng)于突破柴油最高限價，“一到資源緊張的時候，三大石油集團就變相玩漲價”。

　　該人士稱，柴油資源緊張與市場因素有關(guān)。國家正推行國三標準柴油，國三和國二標準交替的過程中，資源趨緊。此外，還有在國際油價高企，上調(diào)預(yù)期仍存之下，市場也存在一定的炒油情況。“國際油價從上次調(diào)價的85美元/桶附近，漲到現(xiàn)在的90美元/桶。”該人士稱，民營油站同樣也因利潤低而不愿多拿柴油。“柴油目前拿貨都是升計價，而非噸計價。每升6.99元，算下來一噸零售毛利率僅200元左右，賣一噸虧一噸，還不如不賣。”

　　廣東油氣商會監(jiān)控也顯示，柴油價格高企阻礙資源優(yōu)化配置，限量和排隊加油現(xiàn)象仍未能完全消失。各地主營單位對外依然控銷。廣東市場，與國內(nèi)其他地區(qū)資源逐漸充裕相反，廣東柴油資源供應(yīng)出現(xiàn)收緊跡象。從上周初開始，按噸價銷售再度轉(zhuǎn)為按升價，主營單位對外控銷出貨再度收緊。

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