上周本市油價(jià)的低價(jià)狀元又是民營(yíng)加油站：北京四環(huán)翔亞加油站和殼牌小營(yíng)加油站的93號(hào)油為7.31元/升。從國(guó)內(nèi)石油供應(yīng)的情況看，上周汽柴油價(jià)格波動(dòng)不大，但是柴油資源供應(yīng)依然緊張。

　　對(duì)于近期的油荒現(xiàn)象，盡管中石油中石化這“兩桶油”紛紛表態(tài)加大柴油供給，但是民營(yíng)石油商們并不買(mǎi)賬。繼上個(gè)月中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)“炮轟”兩桶油斷供后，昨日全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)也站出來(lái)，在京公開(kāi)指責(zé)“兩桶油”蓄意制造油荒混亂，稱是目前國(guó)內(nèi)石油領(lǐng)域壟斷體制創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，并否認(rèn)民營(yíng)油企囤油、地方煉廠減產(chǎn)現(xiàn)象。對(duì)于如何解決國(guó)內(nèi)柴油荒問(wèn)題，全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)的會(huì)長(zhǎng)稱只要打破壟斷，放開(kāi)柴油進(jìn)口即可，現(xiàn)在進(jìn)口柴油到國(guó)內(nèi)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)便宜1000元/噸左右。

  此前有媒體報(bào)道中石化表示，造成目前柴油供應(yīng)緊張的原因有三個(gè)：國(guó)際油價(jià)強(qiáng)勁反彈、季節(jié)性消費(fèi)需求回升、部分社會(huì)經(jīng)營(yíng)單位囤積居奇。

　　大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島市場(chǎng)分析師韓景媛認(rèn)為，從6月開(kāi)始，持續(xù)了整個(gè)三季度的全國(guó)煉廠檢修，導(dǎo)致在10月旺季來(lái)臨時(shí)柴油供應(yīng)不足。發(fā)改委10月下調(diào)成品油價(jià)，柴油批發(fā)價(jià)與零售價(jià)開(kāi)始倒掛，民營(yíng)加油站難以批發(fā)到“平價(jià)”柴油出現(xiàn)斷供，大批車輛到兩巨頭加油站排隊(duì)加油，兩巨頭生產(chǎn)跟不上需求，控銷保零，民營(yíng)加油站難以批發(fā)到柴油導(dǎo)致油荒發(fā)生。

　　韓景媛預(yù)測(cè)說(shuō)，11月初，國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)仍未見(jiàn)明顯的好轉(zhuǎn)，發(fā)改委于10月29日與“兩桶油”約談后，零售市場(chǎng)是有好轉(zhuǎn)跡象，部分地區(qū)加油站已經(jīng)無(wú)排隊(duì)現(xiàn)象，且基本能敞開(kāi)供應(yīng)。但批發(fā)環(huán)節(jié)遲遲未見(jiàn)明顯緩解，延續(xù)停批保零、保終端措施。本周隨著部分煉廠檢修結(jié)束，資源供應(yīng)或?qū)⒅鸩降靡跃徑?，但全面好轉(zhuǎn)還需時(shí)日。

　　從上游生產(chǎn)情況看，隨著兩大集團(tuán)煉廠陸續(xù)結(jié)束檢修，主營(yíng)煉廠開(kāi)工率從6月底以來(lái)的低位大幅回升，當(dāng)前開(kāi)工率可到84%左右。煉廠人士多表示：由于庫(kù)存原料多已加工完，而新進(jìn)原料因價(jià)格或是緊張等原因未能及時(shí)補(bǔ)進(jìn)，故裝置被迫停工。市場(chǎng)資源供應(yīng)明顯好轉(zhuǎn)最早在11月下旬之后。