20日，康菲石油中國(guó)有限公司（下稱“康菲中國(guó)”）向國(guó)家海洋局北海分局承認(rèn)，在蓬萊19-3油田C 平臺(tái)北側(cè)15米范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)9處海底油污滲漏點(diǎn)——渤海灣溢油事故的溢油風(fēng)險(xiǎn)，仍在“壓迫”著公眾的神經(jīng)。
此前一天 ，一直處在輿論風(fēng)口浪尖的康菲中國(guó)終于開(kāi)口致歉，稱對(duì)溢油事故表示歉意，并將承擔(dān)責(zé)任。這也是國(guó)家海洋局明確表示將對(duì)其展開(kāi)公益訴訟后，康菲中國(guó)首度做出的表態(tài)。
康菲中國(guó)是次致歉 ，是以一份“關(guān)于環(huán)境保護(hù)措施、事件概述、現(xiàn)狀及未來(lái)計(jì)劃概述”的聲明形式發(fā)出的。然而，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，這份近3000字的聲明不僅“避重就輕”（內(nèi)容中未提及該公司清污不力等事實(shí)），而且對(duì)于溢油是否抵達(dá)海岸等的表述也前后矛盾。從某種角度而言，這份“致歉信”更像是一份“自辯書(shū)”。
作為專業(yè)學(xué)者，山東大學(xué)海洋學(xué)院副教授王亞民曾為溢油事故造成的影響專赴長(zhǎng)島進(jìn)行調(diào)研，同時(shí)也一直在密切關(guān)注溢油事故進(jìn)展。“整個(gè)致歉書(shū)中，只是對(duì)結(jié)果的報(bào)告，并且對(duì)公共更關(guān)心的事故原因、補(bǔ)救措施等講得不深不透。對(duì)公眾知道的事實(shí)占了很大篇幅，對(duì)公眾所不清楚的卻很少提及。同時(shí)，很少提到事故責(zé)任的問(wèn)題，對(duì)于清污不力的表述則根本沒(méi)有。”21日，接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)，王亞民對(duì)上述“聲明”做出了如是“剖析”。
關(guān)鍵問(wèn)題刻意“模糊”
“溢油總計(jì)115立方米（約700桶）已得到回收或已揮發(fā)掉。”康菲中國(guó)稱，目前海底清理工作仍在進(jìn)行，將在8月底前清理出400立方米（約2500桶）。但8月底能否徹底封堵，其并未表態(tài)。同時(shí)，事故作業(yè)平臺(tái)附近9處新的海底油污滲漏點(diǎn)又已被發(fā)現(xiàn)。
但該公司在上述聲明中卻稱，“在國(guó)家海洋局的指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)近千人夜以繼日的努力，終于使?jié)B油停止。”這與當(dāng)前海洋局一直在強(qiáng)調(diào)的“溢油仍在發(fā)生”的現(xiàn)實(shí)，形成了強(qiáng)烈反差。
“而且，其道歉聲明前后提到的數(shù)字差異很大，8月3日清理完畢后其發(fā)現(xiàn)的礦物油油基泥漿是1400桶，達(dá)到最初公布的兩倍。目前，對(duì)于其提供的漏油量問(wèn)題很難做出評(píng)價(jià)，也讓人‘無(wú)語(yǔ)’。”王亞民認(rèn)為，康菲中國(guó)的聲明中稱“大部分原油已經(jīng)隨著海流擴(kuò)散，附著在海床的礦物油油基泥漿只是一小部分”，同時(shí)表示“原油或已被回收、自然揮發(fā)，或已經(jīng)由海水、風(fēng)、海流等自然作用而降解”，這些說(shuō)法更像是試圖逃避、減少自己的責(zé)任。
在王亞民看來(lái)，即使有揮發(fā)的情況，也是極小的比例，可以忽略不計(jì)；而“降解”的說(shuō)法就更不靠譜了。
此外，康菲中國(guó)稱，目前沒(méi)有證據(jù)顯示油膜已經(jīng)登岸或污染海灘，公司工作人員每天都在密切巡查海岸，回收潛在的油污顆粒并將樣品送檢 ，以確定它們的化學(xué)成分是否與蓬萊19-3油田B、C平臺(tái)附近發(fā)生的溢油成分一致。
據(jù)其透露 ，該公司在所巡視的幾千公里海岸上收集了56份樣品，全部送至獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室作檢測(cè)分析。其中，只有兩份與本次海床滲油直接相關(guān)，另外3份樣品與C 平臺(tái)溢油事件存在較強(qiáng)的相關(guān)性。但其同時(shí)表示，“目前，檢測(cè)結(jié)果顯示僅有微量的溢油顆粒到達(dá)了岸邊。”
那么，這些微量的溢油顆粒是否來(lái)自蓬萊油田？從其表述來(lái)看，似乎在刻意“模糊”二者的關(guān)聯(lián)性，同時(shí)與其“沒(méi)有證據(jù)顯示油膜已登岸”的表述自相矛盾。
“在此聲明中，康菲中國(guó)稱已著手制定長(zhǎng)期方案，但對(duì)相關(guān)賠償事宜卻未做出任何承諾和表態(tài)。”王亞民分析說(shuō)。
被疑缺乏公信力
值得一提的是，康菲中國(guó)首度承諾將做好環(huán)渤海的環(huán)保工作。其表示，“目前尚未發(fā)現(xiàn)對(duì)海洋生物造成影響的案例，但將繼續(xù)與中國(guó)政府部門(mén)配合，并與國(guó)際專家合作 ，來(lái)確認(rèn)此次事故是否對(duì)海洋生物或漁業(yè)造成了任何影響。”這也是自溢油事故發(fā)生兩個(gè)月以來(lái)，康菲方面首度就此表態(tài)。
但在王亞民看來(lái)，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。“其在整個(gè)處理過(guò)程中，缺乏對(duì)相關(guān)海域避險(xiǎn)預(yù)警及其相關(guān)措施的連續(xù)的通告。比如說(shuō)油漂到哪里了，下一步有可能向哪個(gè)海域漂移，將會(huì)產(chǎn)生什么影響等，這對(duì)控制事故的影響是非常關(guān)鍵的。同時(shí)，對(duì)公眾、環(huán)境負(fù)責(zé)是一個(gè)企業(yè)最基本的責(zé)任。”王亞民認(rèn)為，康菲方面的致歉表態(tài)更像是在為自己做辯護(hù)，其表述缺乏公信力。
在聲明中，康菲中國(guó)還首度披露了下一階段的封堵計(jì)劃，并稱已經(jīng)向國(guó)家海洋局提交了此計(jì)劃。下一步，其將與國(guó)內(nèi)外獨(dú)立專家共同審查油藏?cái)鄬臃治鲑Y料，驗(yàn)證C-20井是否已被永久封堵，確認(rèn)礦物油油基泥漿是否已全部清理干凈。
“通讀整個(gè)聲明，讓人感覺(jué)其只是在對(duì)海洋局負(fù)責(zé)，卻并沒(méi)有提到對(duì)公眾負(fù)責(zé)的計(jì)劃。其動(dòng)機(jī)，或許也是為了減少自己的責(zé)任。”王亞民說(shuō)，“事故既然已經(jīng)發(fā)生，在沒(méi)有控制住其危害的情況下，更重要的是預(yù)告將來(lái)可能發(fā)生的一些問(wèn)題，讓社會(huì)和公眾有所準(zhǔn)備，而不是一味地‘瞞報(bào)’或閃爍其詞，企圖減少自己應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。”
據(jù)康菲中國(guó)披露，其至今已調(diào)集了大量資源進(jìn)行清理工作，包括900多人和30多艘船只在進(jìn)行應(yīng)急處理工作。“截至8月19日，85%以上海底礦物油油基泥漿已被清理，我們將在8月底完成所有剩余礦物油油基泥漿的清理。”康菲中國(guó)總裁司徒瑞說(shuō)。
與此同時(shí)，國(guó)家海洋局北海分局所屬各中心站、海監(jiān)支隊(duì)等監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)19日繼續(xù)對(duì)環(huán)渤海岸線及近岸海域巡視，未發(fā)現(xiàn)新油污登陸。目前，國(guó)家海洋局北海分局已責(zé)成康菲方面采取有效措施，迅速、徹底查清海底油污滲漏原因，徹底切斷海底滲漏源，防止發(fā)生更大的安全事故和溢油風(fēng)險(xiǎn)。
8月底能否徹底封堵溢油點(diǎn)？會(huì)不會(huì)有新的溢油點(diǎn)出現(xiàn)？漏油將向哪些海域或海岸漂移？這些問(wèn)題，仍然讓人十分擔(dān)憂。
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