8月16日，國(guó)家海洋局海洋環(huán)境保護(hù)司再次約談康菲公司主要負(fù)責(zé)人，督促其盡快完成油源封堵及油污清理。同日，國(guó)家海洋局發(fā)出公告，公開(kāi)選聘法律服務(wù)機(jī)構(gòu)就渤海溢油案提請(qǐng)索賠。

  在約談中，國(guó)家海洋局督促康菲公司，應(yīng)在8月31日前封堵蓬萊19-3油田B平臺(tái)附近溢油源，并將C平臺(tái)泄漏的海底油污清理完畢。

  國(guó)家海洋局稱，截至目前，康菲公司仍未徹底封堵造成蓬萊19-3油田溢油的地層源頭，也未對(duì)B平臺(tái)為何出現(xiàn)新的溢油點(diǎn)、C平臺(tái)附近為何不斷發(fā)現(xiàn)新的油基泥漿、今后會(huì)否出現(xiàn)類似情況給出明確結(jié)論。

  漏油事故發(fā)生后，康菲公司的補(bǔ)救措施主要是降低地層壓力、建造并安裝集油罩等，屬于臨時(shí)性、補(bǔ)救性措施，并不能徹底有效消除溢油風(fēng)險(xiǎn)。康菲公司也沒(méi)有拿出針對(duì)性措施，防止類似事故再次發(fā)生。

  由于蓬萊19-3油田的溢油已漂至渤海沿岸，對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境直接構(gòu)成影響和威脅，國(guó)家海洋局海洋環(huán)境保護(hù)司負(fù)責(zé)人要求康菲公司盡快將相關(guān)信息告知公眾，包括將來(lái)可能造成的影響和危害等。

  與此同時(shí)，為就該事故提起海洋生態(tài)損害索賠訴訟，國(guó)家海洋局正向全社會(huì)公開(kāi)選聘一個(gè)法律服務(wù)團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)將以一家法律服務(wù)機(jī)構(gòu)為主、多家法律服務(wù)機(jī)構(gòu)為輔。

  國(guó)家海洋局提出，該法律服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)“具有涉海案件的代理經(jīng)驗(yàn)，近5年代理的涉海案件勝訴率不低于80％”等11項(xiàng)要求。國(guó)家海洋局北海分局將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)法學(xué)和海洋專家評(píng)選。被選中的機(jī)構(gòu)需向國(guó)家海洋局提供“法律意見(jiàn)和服務(wù)方案”等七項(xiàng)內(nèi)容。

  蓬萊19-3油田是中國(guó)已建成的最大海上油氣田。自6月4日起，該油田B平臺(tái)和C平臺(tái)先后發(fā)生溢油事故。7月12日，渤海灣的綏中36-1油田中心因設(shè)備故障，也出現(xiàn)漏油情況。8月12日，蓬萊19-3油田B平臺(tái)海底又發(fā)現(xiàn)新的溢油點(diǎn)。

  8月9日，國(guó)家海洋局北海分局曾下達(dá)通知，要求康菲公司就渤海灣漏油事故前期的清污不力向公眾道歉。

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