業內人士表示，受成品油定價機制影響，近期成品油降價可能性或成空。

  與上次國內成品油價格調整時相比，目前國際油價跌幅超過了20%。對此很多人質疑，不是變化幅度超過4%就需調整嗎，為什么現在還不下調？對此有業內人士表示，問題出在成品油定價機制上，近期成品油降價可能性或成空。

  與4月份比，國際油價跌去兩成

  16日，私家車主李先生向記者感嘆，自5月份以來，中石化在香港已4次降價了，內地卻絲毫未動，且漲得快跌得慢，“國內油價不是與國際接軌了嗎，美國紐約市場的國際油價不是大幅下降了嗎？”記者采訪了解到，李先生說得一點兒沒錯。

  據了解，國內成品油價上次調整是在4月7日，數據顯示，當日，在美國紐約商業交易所上市的西德克薩斯輕質原油(簡稱WTI)期貨價為110.30美元/桶，進入5月份后便開始從高點回落。

  到8月15日，WTI期貨價跌至87.88美元/桶，跌去22.42美元/桶，跌幅達20.33%。值得一提的是，8月9日，WTI期貨價一度跌破80美元/桶，創近一年以來新低，國內成品油卻依舊未調價。

  定價機制使成品油“漲快跌慢”

  在國內，一提到國際油價，人們首先想到的是WTI期貨價。但根據現行國內成品油定價機制，參考的不是WTI期貨價，而是布倫特、辛塔以及迪拜三地原油均價。

  監測數據顯示，4月7日，三地原油價格分別為122.67美元/桶、120.48美元/桶和115.56美元/桶，到8月15日分別跌至109.91美元/桶、110.46美元/桶和102.90元/桶，跌幅分別達到了10.4%、8.3%和10.96%。

  顯然，均價跌幅也會滿足成品油定價機制中要求的“變化率超過4%”，為什么還不調整呢？趙旭表示，這是片面理解，根據我國目前成品油定價機制，并不是兩個時段的節點單純比較，而是“22天移動平均價”，就是一段時間的平均價格比較。

  8月15日，三地原油均價為107.455美元/桶，近22日均價為112.487美元/桶，較上次成品油價調整時基準價還上漲了0.35%，因此成品油價下調可能性已經消失，上調又成為可能。

  針對目前公眾普遍質疑的成品油“漲快跌慢”問題，15日，中石化召開與社會監督員座談會時表示，這主要是定價機制方面的問題。

  長期看油價仍有可能高位運行

  國家發改委負責人日前在接受媒體采訪時表示，最近一段時期，國際市場油價震蕩下行，但暫時沒有達到下調國內成品油價格的邊界條件。一旦作為調價參考標準的三地原油價格波動達到4%時，會及時下調油價。

  最近三周，國際油價連續下跌，有市場分析人士認為，如果下跌趨勢持續，到8月底，成品油價格將迎來下調窗口期。然而事與愿違，本周第一天，由于市場對歐洲債務問題擔憂情緒緩解以及美元走弱，國際油價大幅上揚，WTI期貨價上漲2.50美元，漲幅2.93%。

  長期來看，國際油價仍有可能在高位運行，首先，世界經濟整體仍處在復蘇軌道上，石油需求還會增加，例如，日本核泄漏危機會導致其發電用油需求上升；其次，全球流動性仍然過剩，美元貶值的長期趨勢不會改變，是促使油價居于高位的重要動力；最后，西亞北非局勢持續動蕩，將直接影響全球石油供需基本面，導致油價上漲。

 

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