渤海溢油事件正在向壞的方向發(fā)展。昨天，國家海洋局北海分局向外公布，康菲公司已于8月7日向國家海洋局北海分局承認(rèn)，蓬萊19－3油田B平臺(tái)海底發(fā)現(xiàn)新的溢油點(diǎn)，距原溢油點(diǎn)10.8米。同時(shí)，國家海洋局北海分局向康菲公司提出了多個(gè)質(zhì)疑。

    康菲拒對瞞報(bào)作回應(yīng)

  值得關(guān)注的是，之前，康菲公司曾否認(rèn)出現(xiàn)新的溢油點(diǎn)。據(jù)悉，8月3日，國家海洋局北海分局組成檢查組對19-3油田事故現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查，要求康菲公司對B平臺(tái)附近海底新出現(xiàn)溢油點(diǎn)作出說明，康菲竟稱這個(gè)點(diǎn)是原來的溢油點(diǎn)，外側(cè)發(fā)現(xiàn)油花是因?yàn)榧驼终皱e(cuò)了位置。國家海洋局北海分局當(dāng)即責(zé)令康菲公司對原溢油點(diǎn)周邊海底重新進(jìn)行一次淺剖和側(cè)掃聲吶探測。

  8月7日，康菲公司終于向北海分局承認(rèn)，這一區(qū)域發(fā)現(xiàn)2個(gè)溢油點(diǎn)，相距10.8米，并承認(rèn)之前未盡力排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

  昨晚9點(diǎn)左右，康菲公司發(fā)表了一份英文聲明，承認(rèn)新溢油點(diǎn)的存在，但表示，是原滲漏點(diǎn)移動(dòng)8米從而出現(xiàn)的。康菲表示是在7月底發(fā)現(xiàn)的這個(gè)變化。8月底康菲將提交新方案給海洋局。

  昨天，康菲中國相關(guān)人士拒對瞞報(bào)一事作出回應(yīng)，稱已將問題提交給總部。談及新溢油點(diǎn)問題，康菲一概不答，僅稱已經(jīng)將一個(gè)特制的集油罩安裝在B平臺(tái)附近的溢油處來收集任何可能出現(xiàn)的溢油。

  至于政府部門提出向公眾道歉的要求，康菲中國方面表示，公司正在討論，何時(shí)公開道歉還無法確定。

    海洋局質(zhì)疑其封堵不力

  昨天，國家海洋局北海分局表示，目前康菲公司對溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的排查無實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。自B平臺(tái)發(fā)生溢油以來，2個(gè)月時(shí)間，康菲公司未查明B平臺(tái)附近海域溢油點(diǎn)的詳細(xì)情況以及C平臺(tái)是否還存在溢油隱患。

  而溢油的現(xiàn)狀是，C平臺(tái)持續(xù)有油花溢出并形成油膜帶，B平臺(tái)雖然臨時(shí)安裝了集油罩，但附近海底仍然有油花間歇性溢出。

  北海分局同時(shí)指出，康菲公司對切斷溢油源采取的只是臨時(shí)性措施，溢油一直未得到完全控制，始終沒有拿出詳細(xì)可靠的封堵措施。

  雖然康菲公司一直稱在封堵清污，但北海分局對康菲公司的封堵計(jì)劃提出質(zhì)疑，認(rèn)為其B平臺(tái)的封堵計(jì)劃僅是一個(gè)減壓和B23井棄井的措施計(jì)劃，由于尚未完成對B平臺(tái)溢油點(diǎn)的海底溢油通道探測，因此其封堵計(jì)劃只是治標(biāo)不治本的措施。

    中海油全面排查風(fēng)險(xiǎn)

  康菲處置事故不力，已引起中海油的關(guān)注。中海油方面表示，中海油有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)近日已約見康菲公司高管層，表示對康菲公司事故處置不力的高度關(guān)注，并以總公司名義要求康菲公司切實(shí)落實(shí)中國政府主管部門指令。

  蓬萊19-3油田康菲是作業(yè)者，中海油是合作方。雖然中海油并非事故肇事方，但作為國家石油公司，中海油新聞發(fā)言人呂波表示，需要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管職能，處理好此次事故后續(xù)相關(guān)事宜。

  昨天，中海油宣布，正在對全海域油田開展溢油風(fēng)險(xiǎn)大排查，對全海域油田重大設(shè)施、裝備和相關(guān)作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行全面排查、整改和優(yōu)化。中海油稱，各分公司同時(shí)會(huì)抓緊做好溢油應(yīng)急計(jì)劃的編修，清查鉆完井溢油風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)應(yīng)急力量建設(shè)。

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