昨日(7月12日)，蓬萊19-3油田的作業方康菲石油中國有限公司(以下簡稱康菲石油)企業傳播及社會責任總監薛東明向 《每日經濟新聞》記者證實，“B平臺確實發生了新的滲透，C平臺也有油花冒出。”對于出事的蓬萊19-3油田，中海油擁有51%權益；康菲石油擁有49%權益。
康菲：存在新的泄漏點
7月10日，國家海洋局牽頭組成聯合檢查組，檢查了蓬萊19-3油田的C平臺20號油井鉆臺，以及B平臺開、閉排罐、B平臺漏油處。檢查組發現，C平臺仍有少量油花溢出，B、C平臺附近再次出現油帶。
“比6月份那次泄漏要少。”談起7月10日的漏油情況，國家海洋局北海環境監測中心主任崔文林昨日告訴記者。
康菲石油沒有詳細透露7月10日泄漏石油的嚴重程度，不過它表示已經不嚴重了，“B平臺(泄漏)現在自己又停止了。”康菲石油新聞發言人薛東明女士說，“B平臺原泄漏點附近又發生了泄漏，估計是一個小的點。”薛東明表示，由于還未派潛水員實地勘察，對此還不能確定。
至于C平臺附近出現油花，薛東明認為可能是由于遺留在海床上的“油基泥漿”被海底暗流沖出來所致。
讓公眾疑惑的是，就在海洋局檢查之前的7月6日，康菲石油、中海油在新聞發布會上說 “滲漏點已被全部堵住”。
海洋局：不排除關閉油井
“我們內部有過用水泥將B平臺封住的聲音。”康菲石油一名人士向記者表示。
6月4日、6月17日，蓬萊19-3油田B平臺、C平臺相繼發生石油泄露事故以來，雖然超過840平方公里的渤海水域已經從一類水質變為四類水質(最差為五類)，康菲石油卻從未停止過生產。
有專家曾表示，如果泄漏無法控制，唯有徹底關閉有問題的油井。
“生產不能停止。”康菲石油與眾媒體記者交流時稱。“停止注水”并且“繼續抽油”，是康菲石油給出的解決辦法。在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時，薛東明也強調，“關閉不能解決問題。”
不過，國家海洋局的態度趨于強硬，一名官員向記者指出：“如果事態嚴重，任何可能性都是有的。”他表示，所謂任何可能性，自然包括關停油井的可能性，“現在還沒到那一步。”
同步播報
中海油又發兩起事故
蓬萊19-3油田泄漏事故尚未平息，兩日之內，中海油在其他地方又突發了兩起事故。7月11日凌晨，中海油位于惠州市大亞灣石化區的生產設備發生火災并引發了小型爆炸，該廠區距離大亞灣核電站僅40公里。7月12日凌晨，中海油旗下綏中36-1油田出現泄漏事故，中海油尚未對此事件作出回應。
國家海洋局官方網站消息稱，昨日(7月12日)凌晨1時30分，綏中36-1油田中心平臺中控發生故障，全油田生產關斷，流程泄壓火炬頭排出的氣體瞬時帶出的原油落海。
據國家海洋局估算，溢油量大約0.1~0.15立方米，在事發海域發現1平方公里油膜分布。中海油天津分公司應急程序已經啟動。
至于更多細節，國家海洋局官員在接受記者采訪時表示，應當由相關公司履行披露義務。記者就此電話采訪了中海油投資者關系部總經理蔣永智，蔣永智僅表示，會給出一個書面回復。
截至記者發稿時，中海油尚未對渤海蓬萊19-3油田7月10日漏油事件、綏中36-1油田7月12日漏油事件書面回復記者的提問。
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