這是一個(gè)一舉三得的好措施：一是促進(jìn)了對外貿(mào)易平衡，可減少貿(mào)易順差。二是可減輕輸入型通脹壓力，央行被動發(fā)行貨幣壓力減輕，有利于消除通脹的貨幣因素。三是促進(jìn)國內(nèi)消費(fèi)啟動。石油進(jìn)口關(guān)稅大幅下降，有利于促進(jìn)汽車消費(fèi)，而汽車行業(yè)可帶動100多個(gè)產(chǎn)業(yè)。
而最為關(guān)鍵的一個(gè)問題是，要達(dá)到一舉三得之目的是有條件的，那就是大幅降低進(jìn)口關(guān)稅的利益究竟給誰？究竟傳遞到哪個(gè)環(huán)節(jié)？有些專家說：降低進(jìn)口關(guān)稅有利于減輕企業(yè)經(jīng)營成本壓力，意思顯然是降低進(jìn)口關(guān)稅的利益是補(bǔ)貼中石油、中石化、中海油三大壟斷油企的。如果這樣的話，只能起到一舉一得之效果，即：促進(jìn)對外貿(mào)易平衡，而抹殺了其他最為重要的兩得：減輕輸入型通脹壓力和促進(jìn)國內(nèi)消費(fèi)啟動。
要想使得大幅度降低進(jìn)口關(guān)稅發(fā)揮一舉三得之效果，就必須將降低進(jìn)口關(guān)稅的利益?zhèn)鬟f到終端消費(fèi)商品價(jià)格上，讓廣大消費(fèi)者享受到。這就要求將進(jìn)口關(guān)稅大幅下降降低的石油進(jìn)口成本部分直接轉(zhuǎn)化為國內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)，讓終端消費(fèi)者享受這個(gè)利好。這次石油進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)幅度確實(shí)相當(dāng)大，車用汽油和航空汽油由5%下調(diào)到1%。此前石油壟斷企業(yè)在解釋國內(nèi)油價(jià)貴于美國時(shí)說，我們稅負(fù)比美國高許多。這次國家降低了進(jìn)口關(guān)稅，不知壟斷企業(yè)會不會自覺將這部分利益讓渡給消費(fèi)者。
上周五(24日)紐約原油期貨近月合約價(jià)格已跌至91.23美元/桶，這次大幅度下調(diào)石油進(jìn)口關(guān)稅與國際油價(jià)近期大幅下跌疊加在一起，國內(nèi)成品油價(jià)格沒理由不下調(diào)了。
網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。
