國際油價(jià)近期持續(xù)低調(diào)運(yùn)行，使三地原油變化率回落至4%以下，成品油價(jià)格上調(diào)的條件將不再具備。這意味著，成品油價(jià)格調(diào)整窗口已經(jīng)關(guān)閉，車主近期不用再為油價(jià)會不會上調(diào)而擔(dān)憂了。

　　目前我國成品油價(jià)格調(diào)整辦法明確規(guī)定，當(dāng)國際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動平均變化率達(dá)到4%時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格就可調(diào)整。此次隨著國際油價(jià)的持續(xù)走高，窗口期從5月9日打開，但5月份以來油價(jià)大幅振蕩，繼續(xù)上漲的動力已經(jīng)失去。5月17日紐約輕質(zhì)原油期貨接近每桶95美元，布倫特原油期貨跌破每桶110美元，油價(jià)回跌到2月底3月初以來最低水平。受到股市和全球經(jīng)濟(jì)疲軟的數(shù)據(jù)影響，促使交易員重新買入美元。本周一，美元匯率全線走高打壓以美元計(jì)價(jià)的商品期貨，國際油價(jià)再次跌下100美元。卓創(chuàng)資訊分析師馮瑩瑩表示，原油價(jià)格跌勢難以扭轉(zhuǎn)，三地原油移動變化率已回落至4%以內(nèi)，成品油價(jià)格上調(diào)的條件不具備，調(diào)價(jià)窗口因此關(guān)閉。由于國際原油價(jià)格持續(xù)弱勢，近期內(nèi)國內(nèi)油價(jià)調(diào)整已無可能。

　　由于國際原油價(jià)格震蕩下行，囤油商目前正奮力清理汽油庫存，汽油資源過剩較明顯。目前山東的汽油批發(fā)價(jià)格已下落近300元/噸。夏季是汽柴油需求的小高峰，但需求的大幅提升仍難以彌補(bǔ)國際油價(jià)大幅回落對市場的影響。目前，汽柴油市場成交極其低迷。

　　馮瑩瑩認(rèn)為，國內(nèi)成品油市場拐點(diǎn)即將形成，由于成品油市場上調(diào)預(yù)期已成泡影，成品油經(jīng)營者由看漲轉(zhuǎn)為看跌，市場格局亦從賣方市場迅速轉(zhuǎn)為買方市場。卓創(chuàng)資訊的市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，此前由于預(yù)期成品油價(jià)格會繼續(xù)上調(diào)，不少成品油經(jīng)營者提前囤油，如今，隨著調(diào)價(jià)預(yù)期落空，前期積攢的庫存將難以出手，這次投機(jī)成品油的炒家將虧損離場。

　　在將軍路附近經(jīng)營加油站的馬先生告訴記者，他此前總是盯著調(diào)價(jià)窗口，覺得可能會上調(diào)，就提前進(jìn)些油。他說：“從事加油站生意的大多這樣做，這一次上調(diào)窗口關(guān)閉，油價(jià)不能上調(diào)，但油也不能總壓在庫里，還要賣，現(xiàn)在就靠零售，一點(diǎn)點(diǎn)往外出吧。”他透露，他進(jìn)貨少，賣完應(yīng)該不難，有的規(guī)模大，進(jìn)貨多的，可能就要賠本賣了。

　　分析師王金濤表示，兩周來，國內(nèi)市場汽油的批發(fā)價(jià)已經(jīng)下跌300-400元每噸，這也帶動民營加油站利潤空間大幅增加，每噸最大可至1000元左右利潤空間水平。

　　盡管利潤空間增大，但記者了解到，目前我市民營加油站大多未調(diào)整價(jià)格。記者從二環(huán)西路一處民營加油站了解到，該站仍然保持著比中石化加油站每升優(yōu)惠0.2元的幅度。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)測，如果三地原油均價(jià)不跌破108美元/桶，三地變化率不會跌破-4%，這樣國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口會處于“休眠期”。如果三地原油均價(jià)跌至107美元/桶，并且持續(xù)下去，6月中旬三地變化率會跌破-4%，下調(diào)的窗口也就打開。

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