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中國政府下發(fā)二季度柴油進口配額

   2011-05-20 國際能源網(wǎng)本站整理

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核心提示:據(jù)從接近兩大進出口部門的相關(guān)人士了解到,在國內(nèi)柴油資源偏緊的推動下,商務(wù)部在4月底5月初下達了二季度柴

  據(jù)從接近兩大進出口部門的相關(guān)人士了解到,在國內(nèi)柴油資源偏緊的推動下,商務(wù)部在4月底5月初下達了二季度柴油進口配額,數(shù)量約為50-70萬噸,其中中石化和中石油各占20-30萬噸,中海油約為10萬噸。

  針對此消息采訪了新加坡貿(mào)易商,到目前為止,并未發(fā)現(xiàn)三大公司在國際市場上詢購柴油的動作。業(yè)內(nèi)人士表示,此二季度進口配額為預(yù)備性進口配額,未必會最終執(zhí)行,因為防止國內(nèi)突發(fā)出現(xiàn)資源緊張時期,三大公司能及時組織一定規(guī)模的柴油進口,以緩解油荒。雖然在一季度中石油宣布進口60萬噸柴油,但基本沒有執(zhí)行該進口計劃。因此,二季度的柴油進口配額,也有可能跟一季度中石油進口計劃一樣,名存實亡。

  不過有貿(mào)易商樂觀道,7月國內(nèi)檢修高峰及電荒引發(fā)的油荒擔(dān)憂導(dǎo)致國內(nèi)柴油資源長期趨緊的局勢不改,三大公司最終確實有可能進口柴油,但因6-8月是傳統(tǒng)的柴油需求相對淡季,且主營有可能通過“代加工”的方式,獲得更多的柴油資源,二季度實際進口數(shù)量或?qū)⒋蟠蟮陀谀壳暗倪M口配額。

  國際貿(mào)易商表示,如果中國二季度柴油進口量增大,對亞洲市場來說,是個利好消息,畢竟70萬噸的數(shù)量不小;而且隨著亞洲煉廠近期恢復(fù)開工,區(qū)內(nèi)柴油資源日益增加,中國增加采購量,將支撐市場心態(tài)看漲。

  另外,兩大公司近期暫停了汽柴油出口計劃,僅供應(yīng)港澳第地區(qū);在增加進口減少出口的共同作用下,國內(nèi)柴油資源理論上將呈現(xiàn)增多趨勢。



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