加油站作為城市整體服務(wù)設(shè)施的重要組成部分，在整個(gè)城市服務(wù)功能的發(fā)揮上具有舉足輕重的作用。長(zhǎng)春市加油站網(wǎng)點(diǎn)布局如何？市人大代表張清林圍繞這一問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查。

  市民說(shuō)：

  加油成車主又一難題

  13日傍晚，路上行人步履匆匆。送完交班前最后一個(gè)客人，出租車司機(jī)劉師傅駕車走了幾個(gè)加油站，可擁堵的交通以及車滿為患的加油站，讓他很是無(wú)奈。

  “早點(diǎn)兒去加油就好了。”盡管劉師傅駕車多年，對(duì)各大加油站的位置了如指掌，但最后一班客人的行程和每天交通的狀況，是他沒(méi)辦法掌控的。

  “市區(qū)的加油站太少，開(kāi)發(fā)區(qū)的加油站更少。”劉師傅說(shuō)道。很多市民都有著與劉師傅一樣的想法，“加油站太少，加油的車太多，真希望加油站配置能夠更合理一些。”市民楊先生的話代表了多數(shù)車主的心愿。

  代表說(shuō)：

  加油站應(yīng)入城市規(guī)劃

  “目前，長(zhǎng)春市區(qū)具有一定規(guī)模的加油站僅有30余座，而且布局非常不合理，致使在加油站排隊(duì)加油的現(xiàn)象長(zhǎng)期以來(lái)都無(wú)法根除，特別是在油品供應(yīng)緊張時(shí)，排隊(duì)現(xiàn)象更加突出。”市人大代表張清林告訴記者，個(gè)別時(shí)候排隊(duì)加油的車輛竟從加油站內(nèi)排到馬路上長(zhǎng)達(dá)千米以上，不僅阻礙了交通，也嚴(yán)重影響了城市形象。

  如何破解這一難題，張清林代表建議市政府在進(jìn)行老城區(qū)改造和新城區(qū)建設(shè)時(shí)，要把加油站建設(shè)規(guī)劃用地及早納入城市建設(shè)總體規(guī)劃。市政府應(yīng)把適于建設(shè)加油站的土地全部對(duì)外招標(biāo)拍賣，以公平競(jìng)爭(zhēng)吸引投資，進(jìn)一步增加加油站數(shù)量，提升城市形象和整體服務(wù)水平。針對(duì)這一問(wèn)題，他在今年舉行的市十三屆人大三次會(huì)議上提出了《關(guān)于將加油站建設(shè)規(guī)劃用地列入城市建設(shè)總體規(guī)劃的建議》。

  政府說(shuō)：

  加油站數(shù)量有望增加

  《建議》的提出得到了市國(guó)土資源局的重視。13日，記者從市國(guó)土資源局了解到，為進(jìn)一步提升城市的服務(wù)水平，市國(guó)土資源局在工作中建立了預(yù)申請(qǐng)制度，規(guī)定對(duì)于納入年度出讓計(jì)劃的地塊，開(kāi)發(fā)單位有用地意向的，可以提出預(yù)申請(qǐng)，提升土地供求雙方的信息交流和互動(dòng)效果，維護(hù)了企業(yè)權(quán)益，確保土地有效供給。將全面推行凈地出讓，解除開(kāi)發(fā)商的后顧之憂，創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定有序的土地市場(chǎng)環(huán)境。

  今后，國(guó)土資源局將根據(jù)城市規(guī)劃，對(duì)于加油站項(xiàng)目及時(shí)依法依規(guī)供地，增加加油站的數(shù)量。

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