9月1日至3日，第八屆中國國際海洋石油天然氣展覽會(huì)在上海召開。中海油工程建設(shè)部總經(jīng)理金曉劍在會(huì)上表示，“十二五”期間公司擬在中國的近海大陸架和大陸坡上新建5000萬噸的原油產(chǎn)能，屆時(shí)會(huì)有2至3個(gè)深水油氣田建成投產(chǎn)。

　　金曉劍表示，為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，中海油計(jì)劃耗百億巨資打造一支“深海艦隊(duì)”：包括向外高橋船廠訂購的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)，向熔盛重工訂購的亞洲首艘3000米深水鋪管起重船。

　　在挺進(jìn)深水的過程中，海洋工程裝備的安全性和可靠性至關(guān)重要。“今后必須考慮非正常作業(yè)的狀態(tài)：如鉆井平臺(tái)遭受撞擊時(shí)的抗傾覆性、極端情況下的抗沉沒性，這些應(yīng)該成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。”中海油研究總院深水工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任謝彬指出。

　　中國石油和石化設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長趙志明指出，中國石油開采走向深海勢在必行，而傳統(tǒng)造船業(yè)務(wù)又不景氣，因此近年來很多船廠紛紛上馬海工項(xiàng)目。但由于缺乏核心技術(shù)，大批公司只能聚集在中低端市場競爭。

　　“總體而言，中國的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)要遜于歐美的海工設(shè)計(jì)和關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)商、新加坡和韓國的總建造商，處于全球第三陣營。”金曉劍指出。

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