今日成品油的調價窗口則正式打開，發改委調價已如箭在弦。

從去年11月10日發改委調整汽柴油零售價至今已有4個多月，國內汽柴油價一直未動。而今日成品油的調價窗口則正式打開，專家分析稱，目前成品油供應充足，調價壓力不足，但專家建議抓緊目前CPI較低的時機調整油價。

按照《石油價格管理辦法(試行)》規定，“國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽、柴油價格”。因此，業界認為成品油調價時間窗口打開。

本次調價力度到底會有多少，各方眾說紛紜。一位中石油內部管理層認為國家可能會根據CPI的情況調整150元到200元/噸。而且，中石油中石化在3月下旬已全面停止汽柴油的優惠銷售，這也是在為調價做準備。

但包括招商、中投等證券機構的人士則認為短期內政府不會調價。

但實際上，是否調價最終還是要取決于發改委如何判斷當今形勢變化的。因為發改委也曾表示，是否調價不能完全依據4%這一數字，要結合當前的實際情況。辦法中也表示，“22個工作日變化率為4%，可相應調整國內汽、柴油價格”，這里用了一個“可”字，所以4%是必要條件而非充分條件。

發改委能源專家認為：調價壓力不足

“到了調價窗口，是不是立刻就調整價格呢？”發改委能源研究所原所長周大地認為，目前可能需要進一步觀察原油價格是不是會有波動。

周大地認為，目前雖然滿足了調整成品油價格的必要條件，但還不滿足充分條件，例如經營單位承受情況以及市場供需等。

“近期以來國內成品油供應一直充足，調價壓力不是很大。” 周大地說。

發改委能源研究所所長助理高世憲也認為，我國成品油定價機制包括調控的因素，因此在遵守調價機制的情況下，還要考慮特殊情況。他認為，目前國內面臨春耕和抗旱的形勢，可能會影響成品油調價。

專家認為控制通脹不會影響成品油調價

但來自發改委能源研究所的兩位專家周大地和高世憲，同時對此前“通脹壓力影響成品油調價”的說法予以了反對。

高世憲認為，目前通脹的壓力不大。而國家信息中心宏觀經濟研究部副主任牛犁也認為：“目前CPI處于2%-3%，屬于溫和的通脹。”

周大地則表示：“目前CPI很低，應該趁此機會，該調價就調價，便于社會適應油價調整。” 他認為，成品油價格不應該成為宏觀調控政策。

 

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