從十一日凌晨起，上海出租車漲價(jià)了。由于滬上近五萬輛出租車全部完成更換價(jià)格標(biāo)簽和計(jì)價(jià)器芯片還需要一段時(shí)間，由此形成新老價(jià)格并存的有趣局面。記者在街頭觀察發(fā)現(xiàn)，一向善于精打細(xì)算的上海市民，今日“打的”依然會耐心等待貼有“紅色”老價(jià)格標(biāo)簽的出租車。

出租車漲價(jià)引起了滬人的廣泛關(guān)注。一位市民說，“我每周要到浦東看老人，車程比較長，等一輛老價(jià)格的出租車著實(shí)可省不少錢呢。”而記者從大眾電調(diào)中心了解到，由于出租車漲價(jià)是周日，目前市民叫車電話減少變化還不明顯。

　　上海目前有近五萬輛出租車行駛在大街小巷。即日起市區(qū)出租汽車小型客車起步價(jià)從人民幣十一元調(diào)整為十二元，夜間起步價(jià)調(diào)整為十六元，且每公里的單價(jià)也提高了零點(diǎn)四元。比如，乘客白天從徐家匯至浦東國際機(jī)場，新價(jià)格比原來支付的車費(fèi)要多三十元左右，漲幅不低。

　　上海出租車與老百姓日常生活關(guān)系密切，市民外出探親訪友、老人看病，往往都是叫出租車。在“救護(hù)車”緊缺的上海，出租車甚至還發(fā)揮了“救護(hù)車”的功能，在各家醫(yī)院門口，由出租車送病人到醫(yī)院的隨處可見。因此，雖然申城出租車價(jià)格一直高居國內(nèi)各大城市的前茅，但出租車生意并不難做，下雨天、節(jié)假日的高峰用車時(shí)，更是呈現(xiàn)“一車難求”的局面。

　　據(jù)悉，目前上海出租車每車次運(yùn)營收入約為人民幣二十三元，調(diào)價(jià)后每車次運(yùn)營收入能增加約一成。一位出租車司機(jī)說，“在漲價(jià)初期，生意肯定會受到影響的。自己準(zhǔn)備加班多干點(diǎn)，想辦法多掙點(diǎn)錢。”而有經(jīng)常用出租車的市民說，“出租車漲價(jià)了，我會盡量少打的，多乘坐地鐵。”也有的市民則無奈地表示，“該用車時(shí)，還得叫出租車。”

　　據(jù)了解，本次申城出租車漲價(jià)的主因之一，是滬IV標(biāo)準(zhǔn)汽油今起正式在上海推行。由此，使用多年的九十號汽油將于今年十一月后退市。由于之前使用的國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油含有不少硫、苯等有害物質(zhì)，而滬IV標(biāo)準(zhǔn)汽柴油的含硫量降幅將達(dá)到百分之九十。此舉有利于削減機(jī)動(dòng)車污染物排放，進(jìn)一步改善上海環(huán)境空氣質(zhì)量。

　　按計(jì)劃，上海出租汽車運(yùn)價(jià)調(diào)整工作將在十月底全部完成。在此期間，申城出租汽車運(yùn)價(jià)會有新老兩種價(jià)格并存。此間有關(guān)方面提醒乘客，如發(fā)現(xiàn)“的士”司機(jī)亂收費(fèi)，可投訴。