國家發改委網站昨天掛出頭條消息解釋“油價”，將各界持續熱議的油價問題再次推到風口浪尖。

　　國家發改委價格司在“關于成品油價格有關熱點問題的說明”中表示，中美油價“基本相當”。但本報記者昨日獲悉，其列舉的美國三地油價都是美國最貴的油價，作為比較的國內油價則是價格較低的93號汽油；事實上扣除稅負后美國不少州的油價還是要低于國內油價。

　　發改委：稅負導致價格差

　　據國家發改委發布的信息，與美國相比，我國汽油含稅零售價格要高一些，但不含稅則價格基本相當。不過，國內外價格水平出現差異是正常的。一是原油購進成本不同， 二是稅負不同。因此，稅負高低是造成不同國家或地區油品含稅零售價格差距的主要因素。

　　對此，知名石油專家、中國能源網信息總監韓曉平坦言：“中美比油價其實沒必要，美國油價非常透明且充分競爭。美國各州油價差異很大，發改委價格司提到的三個地方是美國最貴的油價。”

　　廣東油氣商會專家也表示，中國和美國的人均收入不同，比油價確實有點不合適，此外，美國油價還包含了過橋過路費用。

　　中石油中石化盈利不高？

　　國家發改委價格司還特別提到“中石油和中石化”盈利狀況，指出由于我國對成品油價格進行了適當調控，同時對上游國產原油征收特別收益金，因此其盈利水平相對國外石油公司并不高。其中強調，國家將原油開采企業獲得的一部分超額利潤收繳財政，2006~2008年，兩公司累計分別上繳特別收益金1600億元和530億元。因此，認為國產原油成本低卻可賣國際水平的高油價是一種錯誤的理解。

　　據公開數字統計，去年我國自產原油1.89億噸，今年6月30日每噸油上調600元，僅此一項國內油企每年就可獲得1134億元利潤。

　　★觀點

　　國家發改委：以北京市93號汽油為例，目前93號汽油含稅零售價為每升6.37元，不含稅價為每升4.25元；美國華盛頓、紐約和加利福尼亞州的汽油含稅零售價分別為每升5.21元、5.18元和5.41元，不含稅價分別為4.75元、4.20元和4.41元。

　　石油專家：按最新美國平均油價來計算，美國“裸油價”（不含稅）平均在3.8元/升至4元/升的區間，各州油價差異很大，最低的約3.6元/升。國內目前93號汽油“裸價”就達4.25元/升，97號汽油則更貴。

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