隨著國際原油價格的不斷攀升并重新站到60美元以上，市場對于替代能源的關(guān)注也再次升溫，在上市公司層面的表現(xiàn)之一就是對相關(guān)煤化工項目的投資熱情被重新點燃。近期多家上市公司的增發(fā)方案中，投資方向都包含甲醇項目。

　　近日，天茂集團宣布擬定向增發(fā)不超過2億股，募集資金投向荊門20萬噸/年甲醇項目。在此前，安泰集團公布的增發(fā)方案中募集資金將用于建設(shè)年產(chǎn)20萬噸焦爐煤氣制甲醇及10萬噸二甲醚工程項目，廣匯股份也將增發(fā)募資以用于“年產(chǎn)120萬噸甲醇/80萬噸二甲醚（煤基）項目”的建設(shè)。

　　實際上，不僅是上市公司，一些其他大型項目也在加快推進。有消息顯示，中電投蒙東能源大板煤制甲醇項目日前正式開工建設(shè)，該項目整體規(guī)劃產(chǎn)能為220萬噸/年，一期工程產(chǎn)能120萬噸/年。

　　國內(nèi)企業(yè)投資煤制甲醇項目的熱潮興起于過去兩年油價高漲之時。當(dāng)時，一方面由于化工行業(yè)景氣高漲，甲醇等化工產(chǎn)品的價格也水漲船高，生產(chǎn)企業(yè)盈利大增；另一方面，甲醇汽油作為汽油的替代品，也讓廠商看到了市場前景。不過，隨著去年油價的暴跌，尤其是跌至30美元附近時，甲醇的這些優(yōu)勢被大大削弱了。

　　時至今日，國際油價已較去年低點有超過八成的反彈，而甲醇的價格還依然在低谷徘徊。目前，國內(nèi)甲醇報價多在1900-2300元/噸的范圍內(nèi)。據(jù)中信建投分析師梁斌介紹，在此價位下煤制甲醇企業(yè)的盈利狀況都不太好，受到國外低成本天然氣制甲醇的較大沖擊，同時國內(nèi)甲醇產(chǎn)能過剩嚴重，目前開工率在七成左右。

　　雖然目前盈利狀況不佳，但企業(yè)對甲醇項目的投資仍然熱情高漲。分析人士認為，一方面可能更多的是看中其長遠發(fā)展前景，另一方面由于甲醇是煤化工產(chǎn)業(yè)鏈中第一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品，其下游可延伸至多種其他化工產(chǎn)品。據(jù)悉，甲醇可以按5%、15%或25%的比例添入汽油，得到的甲醇燃料稱為M5、M15、M25，現(xiàn)有發(fā)動機無須改造即可使用，而甲醇添加比例為85%的M85燃料則需要專門研制的發(fā)動機，同時甲醇的下游產(chǎn)品二甲醚可作為柴油替代品。

　　不過，下一階段煤制甲醇項目的上馬速度有可能會放慢。在近期披露的《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細則》中有關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃目標提出要遏制煤化工盲目發(fā)展的勢頭，指出原則上不再安排新的煤化工試點項目，重點抓好現(xiàn)有煤制油、煤制烯烴、煤制二甲醚、煤制甲烷氣、煤制乙二醇等五類示范工程，探索煤炭高效清潔轉(zhuǎn)化和石化原料多元化發(fā)展的新途徑。

　　如果上述政策能夠得到嚴格執(zhí)行，對于已獲批的煤制甲醇項目或?qū)⑹抢茫軌蚓徑夤┙o過快增長的壓力。不過，該行業(yè)未來的蓬勃發(fā)展也還有待于國家對甲醇燃料等替代能源給予更多的政策引導(dǎo)和扶持。

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