對以燃料油為主要原料的地方煉油企業(yè)（地煉）來說，今年1月1日起大幅提高成品油消費稅的政策，使之陷入越煉越虧的境地。12日從有關(guān)渠道獲悉，石化協(xié)會為此已向政府提交申請，希望取消燃料油和石腦油消費稅。

　　據(jù)計算，燃料油被納入征稅范圍后，其消費稅稅率從每升0.1元大幅提高到每升0.8元，意味著每噸燃料油消費稅為811.6元，較未調(diào)整前的每噸101.45元/噸，猛增了710.15元/噸。

　　“考慮到消費稅部分仍要征收增值稅，因此每噸燃料油實際增加成本高達830元左右，這對企業(yè)無疑是一個很大的負擔。”山東地煉一負責人表示。

　　多家地煉企業(yè)負責人也均訴說了地煉行業(yè)目前面臨的窘境。江蘇新海石化有限公司一負責人表示，當下全國地煉企業(yè)中約有90%的產(chǎn)能處于停頓狀態(tài)，主要就是燃料油消費稅大幅提高所導(dǎo)致的。“假設(shè)地煉一噸油要賣4200元才能實現(xiàn)保本的話，那么兩大集團只要每噸3800元就能做到，因為地煉用燃料油作原料，需要另外征收燃油稅；而兩大集團則用原油作原料，原油卻不用征收燃油稅。”上述負責人說，這樣的不公平競爭使得地煉油品的競爭力大為削弱。

　　有數(shù)據(jù)顯示，今年以來，山東地煉加工燃料油的煉油虧損長期保持在1000元/噸以上，并且在3月初達到1300元/噸以上的巨虧。與此同時，地煉3月初開工率也猛降至15.5%的歷史新低。

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