微妙世界格局或令中俄能源合作全面提速

  俄羅斯天然氣工業石油公司提出的關于第四季度過境哈薩克斯坦對華出口石油的申請日前已經獲得俄羅斯能源部批準。這是俄羅斯在過境哈薩克斯坦向中國出口石油問題上首次制定對華供油進度表。

  據悉，俄羅斯能源部批準該公司可對華出口石油25萬噸，不過該公司申請的是30萬噸。俄羅斯天然氣工業石油公司承認，此前該公司并沒有被列入2008年經哈薩克斯坦阿塔蘇—阿拉山口管道對華輸油的公司名單中。《俄羅斯商業日報》22日指出，今年3月份，尚只有俄羅斯秋明—英國石油合資公司（TNK-BP）獲準可在年底前經中哈油管向中國出口石油50萬噸。

  俄羅斯與哈薩克斯坦去年11月底簽署了一份協議，允許俄羅斯經阿塔蘇—阿拉山口油管每年對華輸油500萬噸，但并沒有起草過關于過境哈薩克斯坦對華輸油的進度表。

  有觀察家認為，一直以來，中俄能源合作不盡如人意，是因為俄方認為，不論是石油還是天然氣，向西方出口獲利更多。

  但近日不少俄羅斯分析家指出，由于高加索危機的爆發，導致世界格局和國際關系變得十分微妙。在這個前提下，與美、歐的劍拔弩張也促使俄羅斯不得不改變以前的對外能源政策，而一直止步不前的中俄能源合作或可由此全面提速。

  這在拖延已久的東西伯利亞—太平洋石油管道中國支線的建設問題上已經得到了強烈反映。俄羅斯能源部長施馬特科22日對外界表示，有關建設東西伯利亞—太平洋石油管道中國支線的問題將在近期解決。他承諾，俄羅斯很快將同中國合作伙伴討論這一問題。施馬特科表示，各石油公司已經向能源部提交了有關向東西伯利亞—太平洋石油管道輸油的最高運輸費用建議，最近兩周內有望商定最高費率。為避免因施工費用問題耽誤工期，施馬特科同時表示不排除俄政府撥款參與投資建設東西伯利亞—太平洋石油管道的可能性。

  而俄羅斯總理普京此前也明令不得拖延東西伯利亞—太平洋石油管道工程建設。普京本月初在視察該條油管工程建設的終點——科濟米諾灣海上石油專用港時，簽署了關于“加快建設各期東西伯利亞—太平洋石油管道工程”的政府相應文件。

  俄羅斯“資本”分析公司分析家克柳科夫指出，中國去年石油進口占到總需求的44％，俄羅斯2007年向中國出口石油1200萬噸，在中國所有的石油進口國中位居第五。俄羅斯天然氣石油公司在西伯利亞擁有油田，即使拋開其他因素不談，由于運輸距離較短，從這里向中國出口石油比向歐洲出口要更加有利。而從中國方面來講，石油進口來源多樣化將使石油供應的穩定性得到提高。因此，東西伯利亞—太平洋石油管道中國支線的開通便顯得非常重要。從這點來看，雙方的利益是完全一致的。
 

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