剛剛宣布增持股份公司6000萬股股份的中石油集團表明了其對上市公司基本面和成長性的看好。上海證券報記者日前拿到的一份中石油會議紀要及相關分析師的研究顯示，隨著國際油價的走低，中石油的確將進入最佳盈利區間。

　　中石油一位負責人在本月召開的一次內部會議上提到，該公司的煉油盈虧平衡點是86～88美元/桶，這是公司根據煉油加工能力和市場銷售能力，包括諸多因素綜合計算得出的價格。

　　“從公司整體的概念來說，勘探加煉油的利潤最大化與目前的油價緊密相關。如果成品油價能夠到位的話，公司利潤當然能實現最大化，但在目前成品油價格被鎖定的情況下，我們公司效益跟原油價格負相關。”他指出，只要國際油價回到盈虧平衡點，公司利潤將能實現最大化；如果接軌，則公司利潤會隨著油價的上升而增長。

　　對于未來油價的預測，該人士認為，目前國際油價已不是一個單純的商品價格。“我們期望國際油價保持在85～100美元/桶之間。”

　　對此，聯合證券分析師李國洪指出，隨著今年6月底成品油價格大幅上調，中石油的最佳盈利區間已上調到100-110 美元附近。因此，目前的國際油價已進入中石油的最佳盈利區間。他判斷下半年公司經營狀況會明顯好轉，今年全年中石油仍可以完成0.8 元左右的每股收益。

　　上述中石油負責人還表示，隨著國際原油價格和掛靠價格的走低，公司上繳的特別收益金也會受到一定影響，但目前的下跌幅度還未達到公司的盈虧平衡點，“不能指望在油價100美元以上的時候上述因素對公司會有太大的影響。”

　　據該負責人稱，特別收益金的繳納是以季度為單位。只有到10月份的時候，關于本季度的特別收益金繳納才有一個比較符合實際的答案。至于今年6月份國內汽柴油調價的效益應會體現在下半年，目前還不能確定具體數字。

　　另外，他也表達了對公司天然氣業務前景的看好。“天然氣價格的未來趨勢，應該比成品油價格相對容易到位一些。從下游市場來看，中國的天然氣目前在一次能源消費比例還非常低，一種說法是3%。作為一種清潔、高效、高熱值的能源，天然氣在國內現在是供不應求的。我們把西氣東輸一線的最高供氣量提高到170億立方米/年，就是因為現在沿線各省市紛紛要求提高供氣量。而已開工建設的西氣東輸二線未來更要滿足長三角和珠三角的需求。”

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