成品油價(jià)格調(diào)整昨晚“千呼萬喚始出來”，每噸汽柴油上漲1000元、航空煤油上漲1500元的幅度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了去年上漲500元的幅度。受此影響最大的中石化和中石油有關(guān)人士昨晚接受本報(bào)記者采訪時(shí)均表示，這對(duì)公司是重大利好。

  兩巨頭將大幅減虧

  “上調(diào)成品油價(jià)格對(duì)公司有著非常正面的影響。”中石化有關(guān)人士說。

  80%原油依賴外購的中石化，在目前高達(dá)140美元左右的國際油價(jià)面前，煉油成本約達(dá)到80美元，而成品油價(jià)格幾乎僅為國外的一半，煉油板塊從去年三季度開始巨虧。而這一虧損大幅吞噬其他板塊的盈利，使得該公司今年一季度靠政府123億財(cái)政補(bǔ)貼中計(jì)入一季報(bào)的74億元才勉強(qiáng)盈利。中石油有關(guān)人士說：“這對(duì)公司是重大利好，公司煉油板塊將減虧，但仍然不能彌補(bǔ)煉油的虧損。”

  據(jù)東方證券研究員王晶測(cè)算，這項(xiàng)政策可提升中石化全年的每股收益0.74元，中石油將提高0.33元。考慮到這項(xiàng)政策6月下旬才實(shí)施，中石化2008年每股收益將提高0.37元，中石油將提高0.165元。

  “此次調(diào)整雖然比以往的上調(diào)幅度大得多，但比起同期原油價(jià)格的上漲速度并不是很大。對(duì)于煉油板塊的虧損來說，調(diào)價(jià)帶來的減虧仍然是杯水車薪，市場(chǎng)仍然期待更大幅度的調(diào)整。”一位業(yè)內(nèi)人士分析。

  王晶也表示，從總體來看，汽柴油生產(chǎn)銷售每噸虧損超過2000元，上調(diào)1000元的價(jià)格也只彌補(bǔ)了不到一半的虧損。

  業(yè)績(jī)需看原油價(jià)格走勢(shì)

  業(yè)內(nèi)人士指出，此次上調(diào)幅度較大，未來短期內(nèi)再次上調(diào)成品油的價(jià)格概率不大。中石油和中石化下半年的盈利狀況，還得看原油價(jià)格下半年的走勢(shì)。

  “中國上調(diào)成品油價(jià)格，對(duì)國際原油價(jià)格也將起到一定的平抑作用。”中石油有關(guān)人士說。

  亞太經(jīng)濟(jì)體對(duì)于原油需求量的增量在全球比重較大，近期東南亞多國紛紛上調(diào)了成品油價(jià)格，這對(duì)于國內(nèi)需求的抑制將會(huì)直接影響到全球需求狀況。另外，此次上調(diào)成品油價(jià)格的幅度較大，將使市場(chǎng)上部分囤積的成品油釋放出來獲利，有利于改善市場(chǎng)供應(yīng)情況。

  王晶認(rèn)為，政府是否還會(huì)給中石化補(bǔ)貼，還要看今后原油價(jià)格的走勢(shì)。如果原油價(jià)格繼續(xù)上行，而再次上調(diào)成品油價(jià)格等其他條件不成熟，那么繼續(xù)補(bǔ)貼也是有可能的。“相比原油價(jià)格的上漲，成品油提價(jià)幅度肯定是越來越大。”

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