針對國內部分地區出現的柴油供需緊張狀況，中石油和中石化近日采取一系列措施加強資源供應，穩定國內市場。

　　 三季度以來，由于國際油價持續上漲、地方煉廠紛紛停產、工農業生產用油需求增大等原因，國內柴油需求缺口不斷增大。進入10月下旬以來，隨著國際油價不斷突破歷史高位，部分地區供需顯得更為緊張。

　　 中石化近日表示，為了緩解國內市場成品油供需緊張狀況，將于11月再次組織柴油資源進口，以穩定國內市場。

　　 中石化已先后于9月份組織進口6萬噸汽油，于10月份組織進口9萬噸柴油；同時，大幅調減成品油出口，從下半年開始已基本停止了汽柴油出口。

　　 中國石油天然氣集團公司也于第三季度組織進口了20萬噸汽油、柴油投放沿海市場，并大幅減少成品油出口量。

　　 為了提升煉油加工量，兩大集團煉油企業目前基本處于滿負荷生產狀態。據了解，三季度中石油煉油加工量同比增長近10%，裝置負荷率平均達到99%。

　　 中石化三季度對國內柴油市場供應量同比增加4.3%。10月份中石化所屬煉油企業安排的原油加工量同比增加50多萬噸，各省市公司柴油供應量同比增幅達到7.3%。

　　 中石化總部近日下達文件，表示將采取多種措施鼓勵各煉油企業繼續保持滿負荷生產，努力挖掘原油加工潛力，按照多產柴油方案組織生產。11月，中石化集團公司所屬煉油企業安排原油加工量同比將增加80萬噸，達到歷史同期加工最高水平。

　　 與此同時，兩大集團還加強了資源的優化配置和調運，以緩解東部和南方市場的供需緊張狀況。

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