中國青年政治學(xué)院副教授周澤10月30日向全國人大遞交法規(guī)審查建議書，要求審查養(yǎng)路費征收法規(guī)、規(guī)章違法問題，并撤銷現(xiàn)行養(yǎng)路費征收法規(guī)、規(guī)章。（《中國青年報》） 
 

　　養(yǎng)路費與燃油稅是征收養(yǎng)路資金的兩種途徑，征收目的一致，經(jīng)過計算，征收總量也不會有太大區(qū)別。但是，對于車主來說，征收燃油稅更能體現(xiàn)公平，所以，費改稅是國際慣例，是大勢所趨理應(yīng)接軌的。但燃油稅為什么遲遲不能出臺呢？

　　有關(guān)方面解釋說，原因在于當(dāng)前國際油價過高，這根本是偽命題。不征燃油稅就要繼續(xù)收養(yǎng)路費，車主并不會因為不開征燃油稅而少交公路養(yǎng)護(hù)費用，他們只是損失了相對更公平的收費方式而已。是否開征燃油稅，與國際油價的高低之間根本不存在必然聯(lián)系。何況，根據(jù)有關(guān)方面的說法，國際油價越高，國內(nèi)油價與國際油價倒掛得越厲害，而倒掛，本應(yīng)該是最大的征稅空間。除非，國內(nèi)油價與國際油價根本沒有倒掛，而開征燃油稅將徹底擊穿這一謊言，開征結(jié)果將逼迫石油企業(yè)真正與國際接軌大幅度降低油價，于是石油企業(yè)及相關(guān)部門將損失巨額暴利，為了維持一種假象，燃油稅萬萬不能開征。

　　還在國際油價最高的時候，已有評論指出，綜合計算油質(zhì)、養(yǎng)路費等諸多因素，國內(nèi)油價根本就高于國際油價。為分析作注腳的是，有關(guān)方面強(qiáng)調(diào)國內(nèi)油價與國際油價倒掛得如此厲害，居然看不到不法分子向境外大規(guī)模走私原油與成品油的報道。無論海關(guān)稽查有力與否，“三倍利在，民不畏死”都是不變的經(jīng)濟(jì)規(guī)律，而不法分子居然不行動，最大原因恐怕就是其中根本不存在什么倒掛！何況，在油價一路下跌后，吾等已經(jīng)很“榮幸”地享受比美國人更高的油價了，人家的油價中包含了燃油稅，我們享受完了高價還要交養(yǎng)路費。此時，如果取消養(yǎng)路費改征燃油稅，公眾將明明白白看到與宣傳相反的國際油價與國內(nèi)油價的觸目驚心的反向倒掛！不僅引發(fā)公眾更趨激烈的憤怒，而且會引發(fā)大規(guī)模的石油走私行為，是從國外向國內(nèi)走私。這樣，相關(guān)石油企業(yè)及關(guān)聯(lián)部門不僅會因為被迫降低油價損失驚人暴利，而且會因為走私行為增加而喪失被他們壟斷的石油進(jìn)口權(quán)利。

　　以燃油稅取代養(yǎng)路費，交通部并不會損失什么，而堅決不開征燃油稅，石油企業(yè)與關(guān)聯(lián)部門正好上下其手、混水摸魚，大肆攫取不可告人的暴利，成為唯一受益方。不要低估了石油企業(yè)的能量與無恥，半年就攫取了幾千億暴利的企業(yè)與相關(guān)部門，不僅不因國際油價一路下跌而降低油價，反而上書要求給天然氣漲價，這是怎樣一些企業(yè)啊！它們擁有怎樣的無恥，它們擁有怎樣的能量！

　　既然燃油稅開征不了，交通部只能繼續(xù)收養(yǎng)路費，并由得全國人民罵。在強(qiáng)大的石油企業(yè)面前，交通部也只是受過的一枚小棋子而己。偌大一個國家，就這樣被幾個石油企業(yè)與關(guān)聯(lián)部門綁架了。

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