原油的上漲勢頭在昨日受到了抑制，汽油9月合約昨日到期，引發了獲利盤的出場，從而使汽油給予原油價格的推動作用大幅度減弱。其中，美原油10月合約盤中小幅上漲22美分，但在收盤后的一段時間里，10月合約跌至73.50美元附近。歐洲布倫特原油10月合約下跌23美分，至71.90美元。由于美國勞工節假期的臨近，期貨市場交易量較小，因此日內價格波動率加大。在基本面上，昨日的市場相對平淡。由于信用市場危機再次動搖了股市投資者的信心，美股各大指數開盤紛紛下挫，但是在隨后的交易中，各股指均收回了部分跌幅。今日晚間，美聯儲主席將發表講話，市場希望在講話中，貝南克能夠提供一些關于未來是否降息的線索。如果美聯儲能夠在未來幾個月里實行降息計劃，無疑能夠大幅度增強市場對美國經濟的信心，這樣無論對股市還是期貨市場都將是一個不錯的消息。世界能源需求在未來還將大幅度上升，根據路透社的調查，市場中的大部分分析人士認為明年世界原油需求將會增加141萬桶/日，而一個月前的預估值為139萬桶。調查顯示，OPEC將承擔所有增加量的64%。因此EIA再次呼吁OPEC國家實行增產戰略，最起碼在今年冬季以前增加產量。對于這一建議，OPEC似乎并不太在意，并且在前期表示，OPEC不會在9月中旬的會議上討論增產問題。OPEC拒絕增產將會影響到今年冬季燃料油的供給，并在冬季推高油價。如果對未來幾個月做一下簡單判斷的話，原油市場似乎應該呈現這樣一個走勢。在步入9月份以后，由于美國汽油高峰期已經過去，原油和汽油的消費開始進入到低谷，原油價格將會再次下跌。但是隨著9月中旬的臨近，因受OPEC拒絕增加產量以及美聯儲可能降息的影響，原油價格將會再次反彈。但是由于市場對這兩則消息的提前消化，反彈力度將受到一定的制約。在9月下旬以后，市場將會再次回到基本的供需層面上來，原油價格繼續下挫。根據目前的氣象預報顯示，今年的秋季將會比往年的時間長，因此到12月，美國天氣將會趨于寒冷。屆時，如果美國燃油庫存仍舊以現在的速度發展，一旦天氣冷于往年，燃油將會在整個冬季推高油價。燃料油方面，新加坡燃料油180CST紙貨幾個昨日在此上漲3.75美元，至381.30美元/噸。新加坡市場需求較為旺盛，因此價格也較為堅挺。但是在國內，雖然燃料油供給能力已經降至今年的低谷，但是由于較高的價格使買家購買意愿不強，因此國內燃油現貨相對滯脹。市場中倒掛現象再次出現，買方銷售壓力徒增。上海燃料油11月合約昨日上漲至3459點，完全跟隨了原油的走勢。但是，由于國內現貨市場價格受到限制，同時原油在下周開始將會進入到消費淡季的影響，現在的11月合約價格漲勢有些過高和過快，因此一旦原油給予的動力消失，燃油下跌速度將會很快。因此，今日燃油的上漲將會停滯，在盤整一段時間后，將再次進入到下跌區間里來。因此，在操作上，還需以積極看空為主。
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