茂名石化堅持創新驅動戰略,樹立市場意識和效益意識,積極搭建創新孵化基地,全力以赴推進新產品開發和拓市場增效,抓好3套聚丙烯裝置產品結構優化,全力試產丙丁共聚、抗沖共聚、三元共聚等系列產品。
他們以高端產品和高附產品為開發目標,堅持“一品一策一小組”理念,重點關注新產品的質量和存活率,努力做到“研發一批、生產一批、儲備一批”,著力打造一批在國內甚至國際上叫得響的拳頭產品。今年前七個月,茂名石化累計生產化工新產品27個,產量14.5萬噸,新產品產量位居系統內第一,其中萬噸級新產品達到5個,高端合成樹脂新產品市場接受度穩步提升,高端系列聚丙烯產銷量超過3萬噸,激活新產品“效益紅利”。
增產“品牌貨”
“‘大路貨’產品與高端產品的效益差距大,我們的化工產品效益比不上國外先進企業,主要原因是大路貨產品多,拳頭產品比例少。”茂名石化化工分部聚丙烯車間主任馮家盛介紹說。
今年4月份,馮家盛在3號聚丙烯裝置大修時施行技改,增加丁烯新系統,瞄準價高利厚新產品“開炮”。8月1日,馮家盛帶領車間技術骨干著手在3號聚丙烯裝置試產三元共聚聚丙烯產品。
“阿造,丁烯進料再給0.001的開度,一定要一點點加入丁烯,不然有波動!”試產過程中,為防止系統結塊,工藝員陳錦宇緊盯現場情況,配合工藝員車有造調整中控DCS參數。他們里應外合,連續跟班12小時,蹲踞現場8個多小時,保證了系統反應平穩,沒有產生波動現象。
“目前三元共聚聚丙烯產品在國內只有4個廠家可以生產,工藝控制難度非常大。我們本來預定系統會堵管、停車,但在車間員工的共同努力下,系統一直以平穩的狀態順利試產。”馮家盛開心地說。
他們當次成功試產三元共聚聚丙烯CPP膜料716噸,按照比普通專用料多1800元/噸的市場價格來算,增效128.9萬元。
目前,國內三元共聚產品種類少,基本被進口產品壟斷。茂名石化試產出三元共聚聚丙烯CPP膜料,不但緩解了國內原料短缺,減少進口產品壟斷,也為公司聚丙烯產品增加亮點,提高市場競爭力。
披上“綠衣服”
“越來越多的事實證明,誰擁有綠色產品,誰就擁有市場。”很快,馮家盛又瞄準了丙丁共聚聚丙烯這款綠色環保產品。
不過,丙丁共聚聚丙烯產品原料之一的丁烯-1,容易殘余在粉料中,使產品產生異味。車間在剛剛試產丙丁共聚產品時,碰了一鼻子灰。
“任班長,這份試產方案,一定要組織班組人員學習、摸透!”工藝員羅永健將步驟清晰的試產方案交到了班長任愛龍的手中。任愛龍馬上召集主操,一步步分工,細化試產操作。
今年以來,每次試產一個新的丙丁共聚產品,聚丙烯車間提前召開專業技術例會,針對每個牌號在準備過程中可能出現的控制難點和瓶頸,逐項分析細化并制定防范措施,確保每一步操作步驟詳盡到每一個參數點。他們還把每次優化更改的生產方案下發班組,讓班組了解熟悉、討論,提前根據班組情況,制定應急預防措施。
在試產高熔高透丙丁共聚聚丙烯PPD-MT45-S時,聚丙烯車間連續3次修改試產方案,提前1周時間組織班組培訓學習。針對產品丁烯-1濃度高、難脫除等情況,車間與班組分析后,對裝置閃蒸系統溫度、壓力,氣蒸系統加入量等精細操作,有效控制了產品中丁烯-1的殘余量,保證了產品滿足技術指標要求。
“丙丁共聚產品有一絲異味或一個參數不符合要求,都不算綠色環保!”馮家盛對每個丙丁共聚產品質量過程控制都是嚴防死守,誤差0.1%都不允許放過。
啃掉 “硬骨頭”
“滴滴滴……”8月1日,聚丙烯車間主操張偉再次確認反應器R401溫度居高不下的報警。當天他們正生產HHP4汽車專用料,該牌號屬于熔融指數超高的一個特殊共聚牌號,是一個公認難啃的“硬骨頭”。
一直以來,生產HHP4牌號需要加入的大量乙烯會促進反應加強,釋放熱量較多,主操只能降低負荷才能保證反應器R401溫度得到有效的控制。
雖然這個牌號價高利厚,但生產條件太苛刻,十分限制產量,效益一直得不到提升。
“我們是否可以通過監控反應器料位,來控制反應溫度?如果把料位稍微降低點,反應器積聚的熱量就會隨著粉料帶走,溫度偏高問題不就自然解決!”這次,張偉經過仔細研究,并沒有降低反應負荷,而是尋求班長李國飛一起優化操作。
泡在DCS操控屏前大半天后,他們通過精細監控與微調,將料位降低至最優值,使得R401溫度回歸“正途”,生產負荷果然增加了2t/h。
聚丙烯車間在確保安全的前提下,充分激發員工新潛力,充分挖掘裝置潛能,盡可能地發揮最大效益。今年前7個月,他們在3#裝置大修53天的情況下,產品總產量達38.63萬噸,同比增長2萬噸。
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