中美間面臨著全面爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)的風險，這會對山西煤炭行業(yè)會產(chǎn)生什么影響？為此，中國（太原）煤炭交易中心從市場角度，就中美可能爆發(fā)的貿(mào)易戰(zhàn)對山西煤炭行業(yè)的影響進行了分析研究。

綜合分析來看，中美貿(mào)易戰(zhàn)即便開打，對山西煤炭行業(yè)乃至全國市場直接影響將比較有限，間接影響也不會太大。

一、對山西煤炭行業(yè)的直接影響可以忽略不計

1.對煤炭出口的影響 因國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展拉動了煤炭的旺盛需求，多年來我國煤炭進口量穩(wěn)居世界第一，而煤炭出口量只維持在1000萬噸低位水平。 2017年煤炭出口量僅800萬噸，相比全國35億噸的原煤產(chǎn)量和2.7億噸的煤炭進口量而言，出口量占比很少，加之我國出口至美國的煤炭少之又少（2017年出口美國煤炭量不足1000噸），故中美貿(mào)易戰(zhàn)對我國及山西煤炭出口的影響可以忽略不計。

2.對煤炭進口的影響 2017年，我國從美國進口煤炭317萬噸，占當年煤炭總進口量的1.17%，其中煉焦煤進口量284萬噸，占煉焦煤進口總量的4.1%，占當年我國煉焦精煤總消費量不足0.5%。貿(mào)易戰(zhàn)中若我國采取反制措施，提高從美進口煤炭的關(guān)稅，將抑制美國煤炭進口量，對國內(nèi)煤炭價格，特別是煉焦煤價格有一定潛在利多，但是因為占比較小，加之美國煤的空缺將可能由其他出口國代替，所以對我國及山西煤炭市場的影響也將有限。

二、對山西煤炭下游消費市場的影響也會不大

貿(mào)易戰(zhàn)對山西煤炭的直接影響甚微，間接影響是通過對下游鋼材和電力的需求影響來傳導(dǎo)的，這需要一個過程，但通過分析，我們認為整體影響也不會太大。

1.對煉焦煤市場的影響 近年來，隨著貿(mào)易摩擦、反傾銷、反補貼愈演愈烈，我國直接出口至美國的鋼材量呈現(xiàn)下滑的趨勢， 2017年我國出口至美國的鋼材數(shù)量為118萬噸，僅占我國當年鋼材出口總量7500萬噸的1.6%。在極端情況下，美國進口關(guān)稅調(diào)整后即使我國對美國鋼材出口量降為0，對煉焦原煤消費量的影響僅為120萬噸，相對于國內(nèi)每年約10多億噸煉焦原煤產(chǎn)量來說，影響微乎其微，對山西煉焦煤生產(chǎn)也不會造成太大影響。

2.對動力煤市場的影響 本次美國政府宣布對中國出口至美國的600億美元商品加征關(guān)稅，產(chǎn)品包括：航空產(chǎn)品、現(xiàn)代鐵路，新能源汽車和高科技產(chǎn)品等1300個類別。以我國制造業(yè)綜合單位GDP耗電0.25度/元計算，極端情況下600億美元的商品全部停止出口，影響到國內(nèi)用電量是960億度，以2017年的309克標準煤耗/千瓦時計算，將減少約3000萬噸標準煤的消耗，折合動力原煤約4000萬噸，僅占2017年全國37.5億噸煤炭消費量的1.0%，對動力煤市場的影響也相對有限。

　　三、對山西煤炭行業(yè)未來發(fā)展的影響是深層的、復(fù)雜的，但總體可控

美國作為我國第一出口大國，中美貿(mào)易戰(zhàn)若真正開打，相關(guān)出口型工廠的開工率將有所下降，從而間接傳導(dǎo)影響到煤炭的需求；但是為了降低貿(mào)易戰(zhàn)對經(jīng)濟的影響程度，我國政府將可能采取多種措施，其中包括采取擴大內(nèi)需、增加基建投資、加大一帶一路戰(zhàn)略實施力度等政策，進而刺激作為能源和原材料煤炭的消費量。若貿(mào)易戰(zhàn)開打，我國對美國出口的受限產(chǎn)品，將有一部分轉(zhuǎn)移到其他市場，而美國進口量縮減騰出的空間，國內(nèi)企業(yè)和其他國家進口產(chǎn)品將會彌補。 因此，貿(mào)易戰(zhàn)對作為基礎(chǔ)能源和原材料煤炭的需求影響是復(fù)雜的、深層的，長期影響有待進一步觀察，但總體可控。因為我國對美國出口量占國內(nèi)GDP比重不足5%，對于國內(nèi)煤炭的需求總體影響不會很大，相比國家去產(chǎn)能、產(chǎn)能置換、減量化生產(chǎn)、進口煤限制等政策，以及安全、環(huán)保檢查對煤炭供需的影響，貿(mào)易戰(zhàn)對我國及山西煤炭市場的影響相對較小。

四、山西需要采取的措施及應(yīng)對策略

近年來，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下，我國煤炭市場呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，山西煤炭企業(yè)經(jīng)營效益也得到不斷改善。但是從今年三月份以來，煤炭價格出現(xiàn)一定下滑，這主要是受季節(jié)性需求淡季、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)量釋放加速及鐵路運力增長的影響，也是前期煤炭價格高位的合理回歸。