輪胎行業(yè)轟轟烈烈的漲價潮從去年年末一直持續(xù)至今，原材料的上漲是這次漲價的重要因素。

在這樣的大背景下，生產成本的提高也在不斷擠壓輪胎企業(yè)的利潤空間。根據(jù)各輪胎企業(yè)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，即使各品牌都陸續(xù)上調了產品價格，但第一季度的業(yè)績表現(xiàn)仍不盡如人意。

其中，三角輪胎一季度凈利潤為1.57億元，同比下降2.63%，環(huán)比大降39.1%;玲瓏輪胎凈利潤為2.55億元，同比下滑6.67%;風神股份的凈利潤為-1.19億元，同比下滑508.91%;賽輪金宇的凈利潤為-5071.84萬元，同比下滑153.3%。

同時，《證券日報》記者注意到，3月份以來，作為輪胎生產中主要材料之一的天然橡膠，價格已經出現(xiàn)了下跌。在這樣的背景下，4月初，仍有十余家輪胎企業(yè)上調了其產品定價。

但五一假期過后，部分小型輪胎廠家悄然下調了價格。輪胎企業(yè)中有的上調產品定價，有的卻開始降價，不僅讓人困惑。

對此，有業(yè)內人士表示，降價的基本都是一些小型輪胎廠，而大企業(yè)因為原材料的采購周期較長，產品銷售價格的調整滯后于原材料的價格波動時間。

有山東省某小型輪胎廠的銷售人員在接受記者采訪時表示，之前因為橡膠等原材料的價格上漲，企業(yè)產品售價低于生產成本，一段時間內只能采取停產的方式來減少損失。但是停產不是長久之計，隨著成本價格的回落，為了維持企業(yè)的生存，現(xiàn)在就不得不開始復工清庫存，降價套現(xiàn)了。

一季度輪胎企業(yè)業(yè)績下滑

近期，不少輪胎企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了其第一季度的經營業(yè)績，記者查閱公告發(fā)現(xiàn)，多家輪胎企業(yè)的一季報顯示，由于原材料價格上漲，公司利潤出現(xiàn)不同程度的下滑。

以賽輪金宇為例，公司于近日發(fā)布的業(yè)績顯示，第一季度營業(yè)收入31.5 億，同比增長40%;歸屬母公司凈利潤-5072 萬，同比下降153%，對應每股盈利-0.02 元，玲瓏輪胎也發(fā)布公告稱，一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入33.74億元,同比增長51.19%,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤2.55億元,同比下降6.67%,扣非后同比下降5.84%,基本每股收益0.21元,同比下降22.22%。

同時，公司方面提到，受到天然膠等構成輪胎實體的原材料價格上漲、產品品質提升等因素影響，2017年第一季度公司每條輪胎產品的價格較去年第四季度上漲6.4%左右。

記者了解到，自去年四季度以來，不少輪胎企業(yè)根據(jù)同行業(yè)價格情況、原材料成本及利潤率水平情況，普遍提高了其輪胎產品的銷售價格。但這樣的漲價也并沒有徹底緩解企業(yè)凈利潤方面的壓力，國海證券(5.350, 0.04, 0.75%)分析師周紹倩表示，關鍵原材料的價格上漲造成公司營收增速不及成本增速,毛利率出現(xiàn)明顯下降。

在原料價格上漲、業(yè)績下滑的大背景下，不少輪胎企業(yè)開始另尋出路改善業(yè)績，一部分通過收購重組壯大實力，也有不少將目光投向了海外市場。

4月12日晚間風神股份發(fā)布公告，發(fā)行股份購買資產并募集配套資金預案，擬作價57.83億元，購買PTG(倍耐力工業(yè)胎)公司90%股權、桂林倍利100%股權以及黃海集團工業(yè)胎相關土地和房產。

公司表示，整合完成后，公司盈利能力將大幅增強。不僅可以裝入倍耐力的高盈利資產，而且能大幅度提升產品品牌溢價，加速倍耐力產能向低成本地區(qū)轉移，降低成本。

同時，以萬力輪胎為代表的輪胎企業(yè)，也正積極開拓海外市場。根據(jù)公告顯示，公司計劃于美國南卡羅來納州投資建設子午線輪胎工廠，投資金額達10億美元。

大廠漲價小廠降價

記者了解到，五一過后，有不少輪胎企業(yè)對于產品價格再次作出了調整，一部分山東省的小型輪胎廠開始降價，但三角輪胎、米其林等公司仍有漲價動作。

作為構成輪胎的最主要原材料，橡膠價格的波動必然會帶動下游產品價格的波動，但在當下橡膠價格下跌的情況下，輪胎價格卻并沒有馬上隨之下跌。

對此，有業(yè)內人士總結稱，4月份以來漲價的多為大企業(yè)，這是因為大型輪胎企業(yè)一般有原料庫存，原材料采購周期較長，產品銷售價格的提升滯后于原材料的上漲時間，在原材料漲價初期，對漲價并不敏感，產品價格提升幅度遠遠小于原材料成本的上漲幅度。但隨著庫存中便宜橡膠的用完，大型輪胎企業(yè)才開始漲價。

而中小型輪胎廠的原材料采購鏈顯然簡單的多，因此生產成本的波動更為直接和迅速。

有小型輪胎廠的負責人此前在接受記者采訪時表示，因為售價低于其生產成本，不少小輪胎廠此前只能通過自身限購原材料或停產不出貨的方式來緩解壓力減少損失，導致現(xiàn)在庫存量較大。而長期的停產也考驗著企業(yè)本身的生存能力，客戶會不斷流失，出于資金壓力，不少小企業(yè)在生產成本回落后開始復工降價清庫存。

同時，環(huán)保督察也成為了中小型輪胎企業(yè)生存的嚴峻關卡。據(jù)記者了解，在這一輪的環(huán)保督察中，作為輪胎生產大省的山東省，不少輪胎廠的炭黑和斜交胎生產線已經全停，燒煤的鍋爐也大部分關停。