中國最后一個沒有遭遇貿(mào)易摩擦的主要輪胎品種也“中招”了。2月19日，美國商務(wù)部發(fā)布公告，正式對原產(chǎn)于中國的卡車及公共汽車輪胎發(fā)起反傾銷反補貼調(diào)查。涉案金額10.7億美元。

針對美國此次發(fā)起的“雙反”調(diào)查，商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)表談話指出，堅決用WTO規(guī)則維護(hù)中國輪胎產(chǎn)業(yè)正當(dāng)權(quán)益。

商務(wù)部貿(mào)易救濟調(diào)查局負(fù)責(zé)人表示，美國商務(wù)部的立案決定缺乏事實和法律依據(jù)，尤其是申請人資格和產(chǎn)業(yè)代表性存在嚴(yán)重問題。該案由美國的工會組織提出申請，美國內(nèi)一些主要輪胎企業(yè)并不支持立案。同時，美國內(nèi)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和盈利狀況良好。在這種情況下，美方仍然對上述產(chǎn)品發(fā)起雙反調(diào)查，中方對此做法表示嚴(yán)重關(guān)切。

負(fù)責(zé)人指出，自2007年開始，美方已先后對原產(chǎn)于中國多個輪胎產(chǎn)品發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查并采取限制措施，給中國輪胎產(chǎn)品對美正常出口造成嚴(yán)重阻礙，對中國輪胎產(chǎn)業(yè)利益造成重大影響。中國輪胎產(chǎn)業(yè)對此反應(yīng)強烈。中國政府將密切關(guān)注該案進(jìn)展，堅決利用世貿(mào)組織規(guī)則維中國產(chǎn)業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。

負(fù)責(zé)人強調(diào)，中方一貫反對濫用貿(mào)易救濟措施，希望美方審慎處理該案，避免影響兩國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的正常貿(mào)易與良好合作。

依照美調(diào)查程序，美國國際貿(mào)易委員會將于3月14日前作出進(jìn)口產(chǎn)品是否對美國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害的初裁。如果裁決為肯定性的，則美國商務(wù)部將繼續(xù)開展調(diào)查，并分別于4月25日和7月7日作出補貼和傾銷的初裁。

近十年，美國頻頻對中國輪胎業(yè)出口設(shè)置壁壘。據(jù)不完全統(tǒng)計，從2007年起，中美前后共有5次大型的輪胎貿(mào)易摩擦，其中，影響最為深刻的當(dāng)屬中美輪胎特保案。

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