2月3日，春節(jié)前最后一期秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格)發(fā)布，報收于379元/噸，較前一報告期大漲5元/噸。分析認為，指數(shù)上漲與部分大型煤炭企業(yè)先后宣布提高2月份在港口銷售的動力煤價格直接相關(guān)。

本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品種由前一期的19個減少到了8個，價格上漲的港口規(guī)格品由前一期的4個增加到了16個，沒有價格下降的港口規(guī)格品。這顯示，動力煤交易價格上漲趨勢有所增強。同時，本期指數(shù)已經(jīng)是連續(xù)第三個報告期上漲。但由于2015年煤炭價格整體大幅下滑，目前的價格指數(shù)水平比去年同期仍下降了131元/噸、降幅為25.7%。

1月下旬，中煤協(xié)以及神華等四大煤炭企業(yè)召開“4+1”會議決定，將2月份5500大卡動力煤長協(xié)價上調(diào)10元/噸。這是近期煤價穩(wěn)中有升的重要因素。

記者獲悉，神華2月現(xiàn)貨價格較1月上漲了15元/噸。據(jù)神華內(nèi)部人士介紹，由于近期黃驊港到船量大增，港口壓港情況嚴重，部分插隊的船只從1月26日起就執(zhí)行了2月的價格。

大型電力企業(yè)人士以及煤炭貿(mào)易商認為，春節(jié)前港口煤炭庫存低位，下游用戶囤貨實屬無奈之舉。要關(guān)注春節(jié)后煤礦和工廠雙向復產(chǎn)后的供需情況對比，沒有需求的缺貨無法對價格形成真正的支撐。

煤炭行業(yè)分析師鄧舜認為，下游和港口庫存低，市場貨源緊，是神華等大礦敢于在全年需求低谷的2月漲價的主要原因。隨著大礦相繼提價，其他煤礦復產(chǎn)的積極性將提高，而下游需求即將迎來全年最低的一個月，業(yè)內(nèi)預計大型煤炭企業(yè)的漲價勢頭將難以延續(xù)至3月。