日前從 “中國石油成品油公路配送座談會”上獲悉，自2003年年底開始的中國石油配送體制改革成效顯著。3年來，中國石油成品油公路配送實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一理念、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一標(biāo)識的“六統(tǒng)一”和正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、軍事化、信息化、人性化的“六化”管理，成品油銷售增速和銷售質(zhì)量顯著提高，為建成運(yùn)輸流暢、供應(yīng)穩(wěn)定、全局優(yōu)化、成本節(jié)約的成品油物流配送體系奠定了基礎(chǔ)，為成品油銷售業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。
　　按照集團(tuán)公司和股份公司煉油與銷售分公司關(guān)于建立大市場、大物流、大配送的成品油銷售與管理體系思路，中國石油各銷售公司從精干高效組織結(jié)構(gòu)、重組運(yùn)輸資源、再造配送流程入手，與進(jìn)入全國公路運(yùn)輸前五強(qiáng)的中國石油天然氣運(yùn)輸公司攜手合作，積極探索建立優(yōu)勢互補(bǔ)、科學(xué)高效的成品油配送體系，為銷售企業(yè)確保油源穩(wěn)定供應(yīng)，降低管理成本，提高市場競爭力做了有益探索。各銷售公司以配送中心建設(shè)為重點(diǎn)，不斷優(yōu)化油庫布局，努力開拓市場，促使加油站數(shù)量穩(wěn)步增加，銷售量大幅提高；通過強(qiáng)化二次配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建物流配送平臺，為全面推行成品油配送第三方承運(yùn)制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　2004年以來，通過引進(jìn)成品油第三方承運(yùn)競爭機(jī)制，由具有專業(yè)化管理水平、競爭力強(qiáng)的中國石油天然氣運(yùn)輸公司全面承擔(dān)成品油公路配送，原有的400多家成品油承運(yùn)商經(jīng)規(guī)范淘汰為現(xiàn)在的18家；通過全面推行“六化六統(tǒng)一”的配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流管理、形象包裝，重組了配送流程，規(guī)范了管理程序，提高了保障能力，樹立了中國石油銷售與運(yùn)輸?shù)牧己眯蜗蟆?
　　3年來，成品油公路配送車輛裝備顯著增強(qiáng)，高科技監(jiān)控、防爆、防泄技術(shù)的應(yīng)用，使安全配送、高效配送、環(huán)保配送得到有效保障。同時(shí)，運(yùn)輸配送效率和送貨及時(shí)率提高，裝卸油時(shí)間縮短，配送費(fèi)用得到有效控制，提高了中國石油在成品油公路運(yùn)輸過程中的品牌號召力和市場組織能力，初步實(shí)現(xiàn)了配送管理制度化、配送行為規(guī)范化、配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的配送管理目標(biāo)。