寶馬變速箱故障*維修案例*變扭器故障

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    寶馬變速箱故障維修案例  

    車(chē)型是11款寶馬730如今已經(jīng)行駛8年有余，公里數(shù)也有18萬(wàn)多了，開(kāi)車(chē)出去上高速大約20分鐘，帶 

    檢測(cè)電腦順便讀取故障碼。一圈下來(lái)，判斷結(jié)果如下： 

    故障現(xiàn)象：慢慢加油沒(méi)事，加大油門(mén)車(chē)速跑到60碼會(huì)有明顯打滑現(xiàn)象，出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，然后沖擊，儀表上齒輪燈會(huì)亮起，并且伴隨著明顯的40降30碼的沖擊。 

    故障分析：因離合器工作溫度過(guò)高而導(dǎo)致輸入軸摩擦片燒掉+變扭器故障 

    維修方案：更換所有燒掉的摩擦片+翻新變扭器 

     

    故障代碼： 

    400401 傳動(dòng)比監(jiān)控 離合器A 不可信 

    400421 傳動(dòng)比監(jiān)控 離合器C 不可信 

    400431 傳動(dòng)比監(jiān)控 離合器D 不可信 

    400441 傳動(dòng)比監(jiān)控 離合器E 不可信 

    400391 傳動(dòng)比監(jiān)控 換擋3-2 不可信 

    400626 渦輪轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)地短路

     

    寶馬變速箱常見(jiàn)故障有:低速?zèng)_擊、減速挫車(chē)、換擋沖擊聳車(chē)。漏油、打滑、油耗大。車(chē)速跑不起來(lái)，突然熄火等等。有的車(chē)友有個(gè)觀點(diǎn)，覺(jué)得能不動(dòng)就不要?jiǎng)印Ｌ貏e是頭殼油封，要拆下變速箱才能更換。心里就會(huì)覺(jué)得不舒服，其實(shí)這個(gè)完全沒(méi)那么可怕，問(wèn)題關(guān)鍵不在于開(kāi)不拆下來(lái)?yè)Q，而在于修車(chē)師傅是否細(xì)心，只要足夠細(xì)心，安裝到位，就什么意外都不會(huì)發(fā)生的。 

     

    拆下油底殼，拆卸變速箱零部件，檢查，更換換摩擦片。寶馬變速箱漏油也是車(chē)友們反應(yīng)比較多的一來(lái)是寶馬車(chē)的市場(chǎng)保有量足夠大，二來(lái)也是德系車(chē)的通病，德系車(chē)都是技術(shù)到位，但是加工質(zhì)量一般般。所以漏油這種低級(jí)錯(cuò)誤尤其體現(xiàn)在德系和美系車(chē)上，而日系車(chē)極少。 

    因?yàn)槟Σ疗L(zhǎng)時(shí)間燒蝕，導(dǎo)致表面磨光脫落，從而導(dǎo)致車(chē)輛行駛換擋過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)打滑和頓挫的故障。 

    嚴(yán)重的燒蝕 

    摩擦片燒焦發(fā)黑，摩擦材料全部脫落、外觀炭化并有燒焦的味道 

    檢查其他輸入軸內(nèi)均完好正常 

    清洗配件洗去油污雜質(zhì)，讓后面的裝配更順暢。 

    洗去臟污的表面，也可以更加清楚的查看配件表面是否有殘缺損傷。 

    蘸上潤(rùn)滑油油的摩擦片稍微顯的顏色深了點(diǎn) 

    寶馬變速箱常見(jiàn)故障： 

    起步?jīng)]有動(dòng)力，車(chē)子行駛過(guò)程中急踩油門(mén)踏板車(chē)子會(huì) 出現(xiàn)沖擊感和闖檔的感覺(jué)，同時(shí)儀表盤(pán)上的變速箱故障燈 報(bào)警，顯示變速箱故障請(qǐng)小心駕駛，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一切正 常，但是重新起步后，再急踩油門(mén)踏板狀況還是一樣。 

    3系、5系、 7系、X系的自動(dòng)變速箱會(huì)出現(xiàn)以上問(wèn)題； 

    車(chē)子行駛到大約40-80碼左右的時(shí)候,車(chē)子有聳車(chē)的感覺(jué)（一顫一顫的），儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動(dòng)。 

    5系、7系的自動(dòng)變速箱有以上問(wèn)題； 

    變速箱換擋問(wèn)題，也就是說(shuō)從P檔掛不上R檔和D檔或者從R檔和D檔掛不上P檔,導(dǎo)致車(chē)子不能正常行駛。 

    老款的E66也就是7系：750i 、760Li有以上問(wèn)題