1、小型裝載機(jī)日常保養(yǎng)應(yīng)該遵照以下規(guī)矩：

(1)日常性保養(yǎng)：檢查油低殼油位；

(2)50小時(或每周)：檢查變速操作手柄是否活絡(luò)有用；

(3)250小時(只在第一個250小時作業(yè)后才進(jìn)行)：清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯；

(4)500小時：清洗油底殼過濾器，替換變速箱油液；

(5)2000小時：對變速箱、變矩器潰散檢查檢修。

2、液力傳動油是多功用裝載機(jī)變速箱正常作業(yè)的能量載體，在液力傳動系統(tǒng)中，作業(yè)液體的壓力、溫度和流量都抉擇了變速器能否正常作業(yè)，因此在變速箱的日常保護(hù)作業(yè)中，要特別留心對液力傳動油的檢查和替換。

(1)固定換油間隔

按正確的時間間隔進(jìn)行換油，是使變速箱內(nèi)零部件獲得長作業(yè)壽數(shù)的關(guān)鍵所在。只需確保合理的換油間隔，才華發(fā)揮潤滑油的潤滑及保護(hù)特性。一般情況下應(yīng)以整機(jī)廠家舉薦的保養(yǎng)周期為根據(jù)，但這只能是相對的，有必要與油樣抽取分析效果相結(jié)合，才華知道實踐作業(yè)情況。比如保養(yǎng)手冊上要求變速箱的換油間隔是500h，我們根據(jù)裝載機(jī)工作情況，每隔250h或100h對油樣進(jìn)行一次抽樣分析，以抉擇何時換油，但潤滑油運用至1000h時則應(yīng)當(dāng)即替換。除守時替換新油外，在往常的檢查中，如發(fā)現(xiàn)油液蛻變或混有雜質(zhì)時，也應(yīng)進(jìn)行清洗檢查，并替換新油。

(2)小型裝載機(jī)選用正確的排、換油方法

放油時，油溫應(yīng)抵達(dá)40～50℃，且油流應(yīng)在攪動的情況下排放，要盡或許徹底排空臟油；加油時，應(yīng)運用有過濾設(shè)備的加油機(jī)來增加油液。

(3)小型裝載機(jī)運用正確的傳動系統(tǒng)用油，變速箱運用的潤滑油有必要符合標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)當(dāng)留心的是，不能將柴油機(jī)油加入到變速箱內(nèi)，因為柴油機(jī)油會減小活塞等運動件之間的抵觸，而傳動系用油則要讓抵觸片之間在結(jié)合時有必定的抵觸力，這個抵觸力關(guān)于傳動系統(tǒng)的正常作業(yè)是至關(guān)重要的。只需正確運用潤滑油，才華有用延伸離合器抵觸片的作業(yè)壽數(shù)。一同，正確用油，可明顯地改善齒輪的抗磨損功用，離合器打滑現(xiàn)象，控制制動的顫抖和異響，增加制動力，供應(yīng)更大的牽引力。現(xiàn)在，變速箱運用多的液力傳動油為6＃、8＃液力傳動油。

(4)小型裝載機(jī)參看修補(bǔ)手冊供應(yīng)的替換濾清器周期，及時替換濾清器，一同清洗濾網(wǎng)、排油磁鐵螺塞、透氣塞，按標(biāo)準(zhǔn)量加注潤滑油。假設(shè)變速箱油粘度過大，會構(gòu)成變速箱傳動功率低，流動性欠好，倒霉散熱，并且在高速相對運動的部件之間或許出現(xiàn)部分的干磨擦，倒霉?jié)櫥?；假設(shè)變速箱油粘度過小，可增加泄露量，構(gòu)成變速箱控制油壓過低，構(gòu)成缺點，在負(fù)荷較大的傳動部件之間的油膜強(qiáng)度不可，構(gòu)成傳動部件的前期磨損，因此也倒霉?jié)櫥?br/>
一同，變速箱在正常作業(yè)中因為齒輪的攪油會發(fā)生少量的氣泡，為了避免氣泡越積越多，發(fā)生氣蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致油膜的厚度減小然后影響變速箱內(nèi)部離合器及其控制閥的作業(yè)，變速箱油有必要具有抗起泡的特性。

因此，選用恰當(dāng)?shù)淖兯傧溆糜?，既可以保護(hù)變速箱、延伸變速箱的運用壽數(shù)、下降變速箱的缺點率，又可以下降變速箱換油保養(yǎng)的直接本錢以及削減變速箱的保養(yǎng)人工和保養(yǎng)泊車時間。

(5)小型裝載機(jī)各種潤滑油有必要純真，并通過一段時間的堆積，符合規(guī)矩的質(zhì)量要求。

加油東西、容器及各注油口應(yīng)擦洗潔凈，避免水份和污物進(jìn)入油中。

檢查油量時有必要使車輛在縱向和橫向均處于水平情況。

加油、換油后有必要檢查有無漏油現(xiàn)象。