同步碎石封層車_新鄉(xiāng)同步碎石封層車_新鄉(xiāng)同步碎石封層車施工_高遠(yuǎn)供 

        得益于***經(jīng)濟的良好、快速發(fā)展，路面上出現(xiàn)了越來越多的車輛，故而道路建設(shè)的質(zhì)量和速度也在不斷增加，當(dāng)然同時對于道路養(yǎng)護設(shè)備及材料的要求也嚴(yán)格了起來。 

        我司研發(fā)生產(chǎn)的纖維同步碎石封層車可應(yīng)用于各種公路路面、橋面防水、下封層等各種碎石封層工藝。該設(shè)備可同時完成瀝青結(jié)合科、纖維、碎石的灑（撒）布作業(yè)，實現(xiàn)1層瀝青+1層纖維+1層瀝青+1層碎石等各物料相互作用的致密網(wǎng)絡(luò)纏繞的纖維封層結(jié)構(gòu)，也可實現(xiàn)1層瀝青+1層碎石的同步碎石封層結(jié)構(gòu)，并能夠?qū)崿F(xiàn)瀝青和碎石的獨立灑（撒）布，滿足各種施工作業(yè)的要求。下面高遠(yuǎn)圣工小編給大家說說纖維同步碎石封層車的施工工藝有什么特點吧。

      

        1）施工快捷性

    在一臺纖維同步碎石封層車設(shè)備上同時完成2層瀝青灑布、1層纖維撒布，隨后馬上進行1層碎石撒布，即刻完成瀝青纖維碎石封層的施工。這種連續(xù)施工工藝極大地縮短了瀝青道路養(yǎng)護的時間，縮短了開放交通的時間。

    2）高耐磨性

    纖維同步碎石封層車設(shè)備施工后，緊接其后進行碎石集料撒布，撒布后的集料進入由纖維與瀝青結(jié)合料形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中，壓實成型后集料被結(jié)合料網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)緊緊裹縛，形成了一個復(fù)合的力學(xué)嵌鎖體系，有效地限制了骨料的滑移、脫落。因此，采用瀝青纖維碎石封層，提高了路面的耐磨性，有效地延長了路面的使用壽命。

    3）高防水性

    瀝青纖維碎石封層是由1層瀝青+1層纖維+1層瀝青+1層碎石形成的物料相互作用的致密網(wǎng)絡(luò)纏繞結(jié)構(gòu)。2層瀝青的連續(xù)灑布，提高了封層的密閉性，纖維起到加筋和橋接作用，在原有路面上形成一層致密的保護膜，因此該封層明顯具有很好的防水性能。更好的保護了道路因水損害造成的早期破壞。

    4）高穩(wěn)定性

    纖維比表面積大，對于前后兩層瀝青結(jié)合料起到很強的吸附作用，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力，對瀝青起到高溫穩(wěn)定，增韌阻裂的作用，從而避免了路面高溫泛油造成的路面破壞。

    5）良好的應(yīng)力吸收和擴散能力

    具有網(wǎng)絡(luò)纏繞獨特結(jié)構(gòu)的纖維封層，由于纖維本身具有高抗拉伸強度和高彈性模量值的特性，有效地提高了封層的抗拉、抗剪、抗壓和抗沖擊強度。它能夠吸收和擴散舊瀝青路面原有裂縫或路基的反射應(yīng)力，清理舊瀝青路面裂縫頂部產(chǎn)生的應(yīng)力集中，有效地抑制反射裂縫出現(xiàn)、阻止因車載負(fù)荷過重造成的路面破壞，提高了道路的使用壽命。 

    河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護設(shè)備股份有限公司成立于2004年，主要從事公路養(yǎng)護設(shè)備的開發(fā)與生產(chǎn)。產(chǎn)品涵蓋路面養(yǎng)護、路面檢測、路面材料生產(chǎn)等多系列產(chǎn)品。目前擁有5個標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)廠房，1個涂裝車間，各種生產(chǎn)檢驗設(shè)備270多臺，具備年產(chǎn)500臺套的生產(chǎn)能力。公司擁有省級企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心和省級公路養(yǎng)護裝備工程技術(shù)研究中心，是高新技術(shù)企業(yè)，共取得技術(shù)專利108項，其中發(fā)明專利23項，多項技術(shù)填補了國內(nèi)相應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域的空白。研制的纖維封層系列產(chǎn)品、橋頭跳車處置設(shè)備、MOH材料路面冷補車、排水路面機能恢復(fù)車等裝備，技術(shù)位居國際先進技術(shù)水平。