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         斗式提升機減速器的安裝基礎(chǔ)是升降主軸裝置的旋轉(zhuǎn)中心線和旋轉(zhuǎn)中心線所在的平面，即減速器本體、機蓋和軸承上蓋之間的接合面。安裝在提升主軸軸頭上的半聯(lián)軸器基準面可用于測量，即基準面從端面和徑向面引出，作為測量基準。

    斗式提升機安裝減速機時，請先清掃減速機的安裝底座，去除減速機底座平面上的垃圾和污垢，使其無油污、生銹、灰等，然后擰緊基礎(chǔ)螺栓。安裝前，設(shè)備的所有部件應首先清潔每個配合面上的保護層，并檢查每個表面。如果有任何損壞，高點應接地以便安裝。安裝時，平行于起重機旋轉(zhuǎn)中心線并與起重機旋轉(zhuǎn)中心線在同一垂直面內(nèi)的鋼絲應拉到起重機主軸裝置上方，作為測量參考。

      回料太多，將使TD型膠帶斗式提升機的輸送量下降，糧粒的破碎率增高。對于大運量的提升機，還會破壞驅(qū)動機構(gòu)的部件，譬如燒毀電動機、拉斷三角帶或者使液力偶合器噴油，這其中出現(xiàn)任何一種情況，都會使生產(chǎn)中斷，造成經(jīng)濟損失。為使TD型膠帶斗式提升機能達到其工藝性能要求并安全可靠運行，在行業(yè)標準中，對糧食斗式提升機的回流量，明確規(guī)定不能超過1% 。

      引起回流的因素有很多，主要應從TD型膠帶斗式提升機的卸料情況來分析。在離心式卸料的過程中，料斗繞頭輪運轉(zhuǎn)的切線速度及物料在斗內(nèi)向外緣口滑移的速度，決定著物料拋離出料斗的瞬時速度與運動方向。另外，料斗的裝滿程度，決定著料斗開始卸料的時間，而卸料結(jié)束時間的早晚，則取決于料斗的幾何形狀。這說明，物料在機頭處離開料斗后的飛行軌跡，其影響因素有：料斗線速，料斗形狀及物料特性。如果機頭蓋子做成可以包絡所有的飛行軌跡線，則拋離料斗的物料就可以不受外殼的阻擋，順利落入出料口，這是不接觸式卸料。在大多數(shù)情況下，考慮到制造成本，把機頭設(shè)計得比較小，拋出的物料擦過機頭蓋內(nèi)壁滑向出料口，這是導向卸料。

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