氮氧化物作為我國“十二五”污染物減排目標中新增的指標之一，面臨著在“十二五”期間減少10%的約束性任務，相關企業壓力巨大。而作為減少氮氧化物排放主要手段的脫硝技術則迎來了巨大的市場機遇。

火電廠是我國氮氧化物排放大戶，占總排放量的35%以上。圖為正冒著濃煙的火電廠。（CFP供圖）

　　中國科學院廣州能源研究所研究員馮自平近日在接受記者采訪時表示，目前最高效的脫硝技術是選擇性催化還原法（SCR）。在這個反應過程中，脫銷鈦白粉作為催化劑的主要成分，隨著脫銷技術迎來的市場機遇，其市場需求也在快速增長。國內企業經過多年的試驗研究，已初步實現了產業化，打破了國外企業的壟斷。國產脫硝鈦白粉產業可謂是小荷已露尖尖角，但破土的新苗還需要更多的雨露滋潤。

　　脫硝為產業帶來大市場

　　眾所周知，“十二五”期間，我國氮氧化物減排形勢嚴峻。特別是2011年，我國氮氧化物排放量不降反升，為剩下4年減排10%的目標帶來了巨大挑戰。

　　面對嚴峻的減排形勢，在第七次全國環境保護大會上，環保部與全國31個省、市、自治區人民政府和新疆生產建設兵團，以及五大發電集團、國家電網、中石油、中石化等企業主要負責人簽署了“十二五”主要污染物總量減排目標責任書，對氮氧化物控制的排放量及新建火電機組脫硝設施等提出了要求。

　　從今年1月起實施的《火電廠大氣污染物排放標準》要求：自2012年1月1日起，所有新建火電機組氮氧化物排放量不得大于100毫克/立方米；自2014年1月1日起，重點地區所有火電投運機組氮氧化物排放量不得大于100毫克/立方米，非重點地區2003年以前投產的機組不大于200毫克/立方米。

　　國內企業通過加大研發力度，近年來終于實現了納米級脫銷鈦白粉的初步產業化，打破了國外技術的壟斷。圖為宣城晶瑞新材料有限公司研發中心技術人員在納米粒徑測量儀前做實驗。（宣晶 提供）

　　“火電廠是氮氧化物排放大戶，如果不脫硝的話，氮氧化物的排放量可高達四五百毫克/立方米，所以必須上脫硝設備。”寶萊爾科技（香港）有限公司脫硝部中國區總經理陶若虹表示。

　　中國環境保護產業協會脫硫脫硝委員會副秘書長路光杰介紹說，目前針對控制燃煤氮氧化物排放的脫硝技術主要包括低氮燃燒技術和煙氣脫硝技術兩類。由于低氮燃燒技術的脫硝效率僅有25%～40%，不及煙氣脫硝技術的脫硝效率高，因此后者是目前世界上發達國家普遍采用的減少氮氧化物排放的方法。目前國際上成熟的煙氣脫硝技術，主要有非選擇性催化還原法（SNCR）和選擇性催化還原法（SCR）兩種。其中SCR技術的脫硝率可達90%以上，是國際上火電廠氮氧化物排放控制的主流技術。

我國火電企業在面臨日益加大的環保壓力下，加快了脫硝建設速度。圖為中國國電正在召開氮氧化物控制技術研討會。（中新 提供）

　　據了解，SCR技術的原理是在特定催化劑的作用下，用氨或其他還原劑選擇性地將煙氣中的氮氧化物還原，變成無害的氮氣和水蒸氣隨煙氣排放。在這個技術中，催化劑是核心，占整個脫硝成本的40%～60%。而對催化劑產品價格影響最大的因素是其原材料——納米級的脫銷鈦白粉。SCR催化劑的原材料包括脫銷鈦白粉、三氧化鎢、五氧化二釩等，其中脫銷鈦白粉占催化劑總量的80%～90%，占總成本的50%左右。所以，脫銷鈦白粉成為SCR技術成本的主要控制因素。

　　馮自平指出，根據環保部的預測，新標準實施后，到2015年，需要新增煙氣脫硝容量8.17億千瓦，重點地區新建機組須全部安裝SCR脫硝裝置，其他地區約50%須安裝SCR脫硝裝置。因而“十二五”期間火電廠的SCR催化劑市場需求將逐年遞增，到2015年達到20.5萬立方米。“十三五”期間，火電廠裝機量還會增加，且脫硝催化劑的壽命約為3年，需要定期更換，因此，新裝機所需的SCR催化劑加上更換的SCR催化劑，總量會超過100萬立方米，平均每年16萬立方米。

　　馮自平告訴記者，每立方米催化劑需要脫銷鈦白粉的量約為0.5噸，按上述需求計算，“十二五”期間平均每年對脫銷鈦白粉的需求為8萬噸，“十三五”期間平均每年的需求將達到10萬噸。按照目前進口脫銷鈦白粉價格約為3萬元/噸，國產價格約為2.5萬元/噸計算，“十二五”期間，脫銷鈦白粉的市場規模為100億元，平均每年20億元；“十三五”期間，其市場規模為125億元，平均每年25億元。而這僅僅是針對火電廠的需求計算的，目前國家發改委已經給各個省市下達了鋼鐵廠、水泥廠等工業爐窯的脫硝任務，部分爐窯也將陸續開始脫硝，預計這部分所需的脫銷鈦白粉數量為2萬～4萬噸/年。如按3萬噸/年計算，將有7.5億元/年的市場規模。

　　“總之，未來數年內脫銷鈦白粉在國內的市場規模會達到20億～30億元/年，加快產業發展勢在必然。”馮自平表示。

　　沖破壟斷得到下游認可

　　采訪中，記者了解到脫銷鈦白粉的生產具有較高的技術壁壘，一直以來，其供應也被日本和歐洲的少數廠家所壟斷，如日本的石原化工、法國的美禮聯（Millenium）等幾家企業。我國近70家鈦白粉企業在2010年以前沒有一家能夠生產這種納米級的脫銷鈦白粉。

　　可喜的是，目前國內已經有不少鈦白粉廠家開始對脫硝鈦白粉進行研究，其中一些企業已經初步實現了產業化，提振了行業的信心。如四川華鐵釩鈦科技有限公司、廣安貝騰環?？萍加邢挢熑喂?、重慶普源化工工業有限公司、重慶新華化工有限公司等企業已經能夠生產脫硝鈦白粉，但產能均不大，其中四川華鐵釩鈦的年產能約2萬噸，廣安貝騰約3000噸，重慶普源約1萬噸，重慶新華約1萬噸。

　　除了上述幾家企業已經產業化外，記者從山東東佳集團股份有限公司了解到，該公司去年年底開發的脫硝催化劑專用鈦白粉，在中科院化學物理所與大唐熱電的脫硝催化劑中試中已獲得通過，并與大唐熱電達成脫硝催化劑專用鈦白粉合作協議。馮自平在中科院廣州能源研究所的研發團隊經過多年對脫硝鈦白粉的技術攻關，也已獲得中試成功，下一步將和鈦白粉企業開展合作，生產并銷售脫硝鈦白粉。

　　四川華鐵釩鈦的生產管理負責人告訴記者，公司于2008年初投資1.55億元，分兩期建設年產2萬噸脫硝鈦白粉生產線。隨著一期5000噸級生產線于2010年建成投產，公司在國內率先實現了脫硝鈦白粉的國產化。“2008年之前，國內的脫硝鈦白粉全部依賴進口，導致國外的脫硝鈦白粉價格居高不下，將近5萬元/噸。2008年，我們一開建，國外就開始降價。2010年，我們一投產，國外的產品又降了一次價。公司目前主流產品的價格在3萬元/噸左右，比國外產品的價格要低一些。”

　　不過這位負責人坦言，一開始公司的產品銷售起來困難重重，因為下游催化劑廠家不認可，寧愿選擇價格昂貴的進口鈦白粉或外資企業的產品。經過不斷努力，2010年6月底，公司與國內3家大型脫銷催化劑生產廠家簽訂了首批銷售合同。經過兩年多市場的檢驗，公司的脫硝鈦白粉產品質量得到了下游廠家的認可。目前，公司已經進入批量生產階段，開始持續供應市場。

 
　　廣安貝騰銷售部副部長譚文中回想起開拓市場時的經歷也感同身受：“2010年，我們剛開始銷售產品時，也是極其困難。經過兩年多的市場檢驗，現在的銷售情況還不錯。我們主流產品的價格約2萬元/噸，產能正在由3000噸擴至1萬噸。”

 
　　縮小差距還需多方合力

　　盡管國內脫硝鈦白粉產業幼苗已經破土而出，少數企業能進入批量生產階段，但記者在采訪中了解到，目前我國脫硝鈦白粉產業才剛起步，技術大都是在簡單地模仿進口產品，在比表面積、粒徑等幾個性能上接近，但在脫硝效率、催化劑的壽命等關鍵指標上還存在較大的差距。業內人士指出，脫硝鈦白粉這株產業幼苗要想茁壯成長，還需要企業自身的不斷努力和政策上的支持。

　　一是企業自身還需不斷創新提升技術。馮自平表示，國內近70家鈦白粉生產企業目前只有四五家能夠生產脫銷鈦白粉，且整體技術水平相對較為落后，后續研發能力薄弱。絕大部分脫銷催化劑廠家還是采用進口的脫銷鈦白粉。

　　陶若虹告訴記者，其公司目前正在跟蹤國內的脫硝鈦白粉市場，為下一步計劃做準備。在她看來，進口脫銷鈦白粉生產的催化劑吸附能力、孔隙、強度等指標上的優勢無可置疑，在設計壽命上也能保證承諾的3萬小時，如北京高碑店電廠2008年安裝的脫硝設施用的就是進口脫銷鈦白粉，到目前為止，運行時間已超過3萬小時尚未出現問題。

　　“雖然國內的脫硝鈦白粉號稱質量過硬，是納米級的，但2.5萬元/噸左右的價位，怎么計算，都讓人懷疑其是否真的是納米級，因為各種基礎材料的價格都在那里擺著呢。我們分析了國產脫硝鈦白粉，如果企業嚴格按配方設計的話就沒利潤了，可企業也不能不盈利，所以可能就會在材料方面想一些辦法，如在鈦白粉里面添加其他物質，而且國內已經出現了這樣的例子。導致的結果就是使用國產脫硝鈦白粉的催化劑設計壽命為3年，可1年多就衰減了。”陶若虹說。

　　二是國家要在政策上對脫硝給與大力支持。記者發現，雖然2011年以來，國家發改委、環境保護部及地方政府均出臺了各種相關促進脫銷的政策措施，但總體來看，我國脫硝改造進展緩慢，電廠建設運營脫硝設施積極性依舊不高。今年2月電監會公布的《關于脫硝電價政策的研究和建議》顯示，全國已投運脫硝機組容量占燃煤機組裝機的比重不足兩成。

　　談起脫銷進展緩慢的原因，四川華鐵釩鈦的生產管理負責人指出，目前火電廠沒有大規模啟動脫硝的原因在于我國目前試行的0.8分/千瓦時的火電脫硝電價補貼只能在一定程度上緩解火電企業成本上漲壓力，但并不能全額彌補脫硝成本。在金融危機的大背景下，只有1/3的火電企業可以盈利，2/3的企業是賺不到錢的，甚至還虧損，由此導致目前電廠上的脫硝裝置不是很多，反饋到上游原材料廠家市場量也不是很大。

　　這位負責人建議國家針對火電脫硝電價的補貼政策應根據不同的地區、不同的電廠機組情況、不同的煤質情況來制定相應的政策。同時，為促進我國脫硝工作順利推進，還應出臺相關配套措施。首先，對于目前普遍存在的脫硝工程改造、建設及運行資金缺口較大問題，除通過價格政策逐步進行解決外，還可通過環保專項補助資金、排污權有償調劑、脫硝電價優惠政策等多種方式予以解決；其次，還需加強火電脫硝監管，可借鑒脫硫電價經驗，將脫硝設施在線監測系統接入環保部門和電力監管機構；再次，加大對脫硝關鍵技術如脫硝鈦白粉研發的支持力度，鼓勵技術創新和自主化。