中國石油網消息：3月26日10時，隨著最后一聲炮響，川氣東送管道工程后河隧道實現順利貫通。這為實現川氣東送管道工程一期投產目標——達化專線和普光—梁平段主干線今年底前實現投產目標掃除了一個大障礙。同時，這也是川氣東送管道工程3條河流隧道中最后一條實現貫通的隧道。

　　根據川氣東送工程建設目標，川氣東送管道工程投產分兩個階段進行，其中一期投產目標是在今年底前實現達化專線和普光—梁平段主干線實現投產目標。后河隧道就是一期投產所涉及的13條隧道中施工技術難度最大的隧道。

　　后河隧道位于四川省達州市宣漢縣境內，這條隧道呈U型，兩側為斜井，中間為平巷隧道。南側斜井坡度為31.5度，坡長138米；北側斜井坡度為31.7度，坡長136米，隧道平洞段長429米，最小埋深27米，隧道總長707.73米。川氣東送管道工程除五穿長江外，還有穿越前河、后河、清江的3條隧道。后河隧道是這3條河流隧道中距離最長、斜井坡度最大、施工技術難度最大的隧道。

　　據負責施工人員介紹，這條隧道斜井的坡度已接近礦山斜井設計最大不能超過32度的極限，這不僅給隧道清渣、除渣工作造成了很大困難，而且也對施工中的安全工作提出了很高的要求。為此，施工單位嚴格按照川氣東送管道工程項目部下發的隧道作業指導書進行施工，采用無軌運輸方式清除廢渣，并建立和完善了應急預案體系，確保了施工人員的安全。今年1月29日凌晨，施工人員在隧道出口側進行超前探孔時，發現作業面前方出現高壓涌水后，立即啟動應急施工預案，采用其獨有的技術，有效地控制住涌水，為確保隧道施工及交付工程營運后的安全打下堅實基礎。

　　另外，施工單位在施工中還克服了河道阻隔造成隧道兩端物流不暢等困難，戰勝了2007年6月下旬至8月上旬50年不遇的暴雨災害及今年春節前雪災的影響，攻克了隧道不良地質條件造成隧道圍巖失穩等施工難關。

　　后河隧道的順利貫通，標志著川氣東送管道工程在又一個關鍵性節點工程施工中取得了突破，為達化專線和普光—梁平段主干線按期投產提供了保障。