在6月1日召開的媒體通氣會上，國家發改委有關負責人透露，正在研究調整煤炭進口增值稅率和港口相關費用。

     據悉，在6月1日召開的會議上，發改委通報了當前煤電油供需形勢，并表示，針對當前部分地區煤電油供應趨緊形勢，國家發改委將會同相關單位，繼續采取綜合性措施，增加煤電油有效供給。

    根據發改委通告的煤炭供需形勢，前四個月，我國煤炭凈進口同比下降27.2%。同時，為提高緊急狀態下的煤炭供應能力，發改委表示，將鼓勵增加煤炭進口。

    發改委能源研究所所長周大地對記者表示，“進口增值稅的調整，對國內煤炭市場供應的影響不大。”他指出，在電力供應緊張的情況下，下調增值稅，一定程度上會減輕依賴進口電煤的發電企業的成本。我國近幾年每年進口煤炭1億多噸，同30多億噸的國內產量相比很少，主要對緩解沿海地區煤炭供應緊張有一定作用。

    根據海關總署的統計數據，今年前四個月，全國累計進口煤炭大約為4347萬噸，較去年同期減少1356萬噸，國際煤價的高企是煤炭進口大幅減少的根本原因。

    據了解，目前進口煤炭占我國北煤南運貿易量的20%左右，對滿足東南沿海地區的煤炭需求起到重要的作用，但受澳洲洪災以及美元走弱影響，今年國際煤炭價格出現了較大幅度的上漲，國內外差價在2月底達到近期高點41.6美元。

     事實上，隨著近期國內煤價走高、國際煤價回落，4月煤炭進口量環比已經出現23%的較大漲幅。特別是我國南部和沿海省份對海外煤的依賴上升。據記者了解，今年江西省對海外電煤的依賴已達到40%。目前進口煤價格高于國內煤價100元/噸左右。

    據了解，目前進口煤炭增值稅征收稅率為17%，這一稅率在2009年前曾下調至13%，但隨后財政部和國稅總局聯合下發通知，從2009年1月1日起，將金屬礦采選產品、非金屬礦采選產品增值稅稅率由13%恢復到17%。