在去年12月22日國家發改委上調成品油零售價格后的第14個工作日，三地國際原油價格再破4%的變化率。據測算，若執行連續22個工作日的調價條件，國內將于1月21日開啟調價窗口。

    國際油價“上百”可期

    息旺能源昨日（1月13日）發布的最新數據顯示，作為國內成品油變價標尺的三地原油加權均價變化率達到5.06%，但“破4紅線”出現在本月11日。據測算，1月11日，三地國際原油價格達到4.7%的漲幅，但截至目前，尚未滿足連續22個工作日。

    事實上，經過短期平穩后，國際原油價格近期再次掀起了上漲的浪潮。1月12日，紐約商品期貨交易所西德克薩斯輕油2011年2月期貨結算價每桶91.86美元，比前一交易日上漲0.75美元；倫敦洲際交易所布倫特原油2011年2月期貨結算價每桶98.12美元，比前一交易日上漲0.51美元。

    近期國際油價暴漲的端倪來自去年12月份，卓創資訊成品油分析師劉鋒說，自上個月后，價格始終圍繞90美元上下震蕩，但近期已經逐漸擺脫了前期70~80美元的窄幅波動區間。“要注意，國際原油是2010年漲幅相對較小的品種。”劉鋒告訴《每日經濟新聞(微博)》記者。

    息旺能源分析師則在報告中指出，近期阿拉斯加原油管道繼續關閉，而對英國石油公司去年在海灣地區原油泄漏事故的追究再起，同時，美國能源信息署擔心未來兩年世界石油市場供不應求而大幅度上調對原油價格的預測，均加劇了市場看漲的氣氛。

    在重重因素的影響下，國內著名能源專家林伯強對記者表示，國際原油價格漲至100美元是大概率事件。

    部分地區上推汽柴油價

    據估算，若未來一周時間，國際原油均價不跌破90美元/桶，下周五（1月21日）即滿足調價的條件。

    從目前的成品油市場來看，業內人士表示，目前國內成品油市場整體面臨購銷兩清淡的尷尬局面。尤其是柴油市場，惡劣天氣加之春節來臨，部分基建工程已經停工，造成柴油需求降低。本周二，華北地區柴油價格受銷售影響，出現走低，1月11日柴油全國均價較去年12月22日調價當天，下跌14元/噸；而汽油方面，年前補貨小高潮帶動用戶采購積極性增加，華北等局部地區價格出現回漲。

    不過，在近期原油高掛的配合下，為了扭轉目前汽柴油市場購銷平淡的局勢，以及迫使國家及時調價，目前兩大公司均有穩價的意圖。其中，廣東兩大公司周三紛紛上提汽油價格20元/噸，而北京主營單位也表示近期有推價意愿，本周末汽柴油價格可能上推50元/噸。

    息旺能源預測，若進行價格調整，則幅度或在300元~400元/噸。林伯強表示，政府定價和能源國企捆在一起，使得能源價格問題復雜化了。“如果國企需要承擔政府的社會職能，能源成本就會混亂。”

    “這就是為什么與國際同行相比，我們的能源行業效率相對較低。”林伯強說，目前的低能源價格政策導致能源需求的快速增長和能源效率的相對低下，為了提高能源效率，能源價格改革是必須之舉。