據(jù)中新社報(bào)道，昆士蘭洪水，重創(chuàng)澳洲主要煤礦、鐵路和港口，目前澳洲煤炭港的煤炭庫(kù)存達(dá)到歷史最低點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，已經(jīng)飛漲的煉焦煤價(jià)格，近期可能飆升至歷史新高，達(dá)到每噸400美元。
據(jù)《澳大利亞人》報(bào)報(bào)道，圣誕節(jié)前昆士蘭州等地的暴雨，降低了分析師原先對(duì)澳洲2010年第四季度煤炭產(chǎn)量的預(yù)測(cè)。必和必拓，這家昆士蘭州最大的煤炭生產(chǎn)商，調(diào)低了煤炭產(chǎn)量，估計(jì)公司煤炭開(kāi)采量將比去年第三季度減少30%以上。
麥凱港的達(dá)林普灣(Dalrymple)煤碼頭，是澳大利亞最大的煤炭出口碼頭。不過(guò)據(jù)麥凱港臨近的格萊斯頓(Gladstone)港一位發(fā)言人稱(chēng)，該碼頭的煤炭庫(kù)存已經(jīng)縮減到了50萬(wàn)噸，而它過(guò)去平時(shí)的庫(kù)存量有200萬(wàn)噸，最高的時(shí)候可達(dá)600萬(wàn)噸。
格萊斯頓，同屬于昆士蘭州受災(zāi)最嚴(yán)重的5個(gè)煤炭碼頭之一。瑞士信貸報(bào)告顯示，由于運(yùn)煤的黑水鐵路線(Blackwater line)，有超過(guò)超過(guò)10公里的路段和十幾座橋梁，被菲茨羅伊河(Fitzroy River)所淹沒(méi)。
業(yè)內(nèi)人士透露了格萊斯頓出口的糟糕情況。瑞士信貸分析師里克 德弗雷爾(Ric Deverell)分析稱(chēng)，格萊斯頓每年的煤炭出口大約在6千萬(wàn)噸，這次水災(zāi)，將導(dǎo)致煤炭出口減少3百萬(wàn)到4百萬(wàn)噸。
達(dá)林普灣的煤炭出口，預(yù)計(jì)將下降1百萬(wàn)噸。而必和必拓專(zhuān)屬的海波因特港，煤炭出口量也將減少50萬(wàn)噸。這家全球最大的煤炭碼頭，同樣也位于麥凱港。
德弗雷爾說(shuō)，鑒于此時(shí)此刻以及未來(lái)數(shù)星期內(nèi)還將發(fā)生更加嚴(yán)重的損失，我們預(yù)計(jì)煉焦煤的價(jià)格，在未來(lái)幾個(gè)月里，將可能迅速越過(guò)300美元一噸的價(jià)格，甚至?xí)^(guò)2008年的歷史最高水平400美元一噸。
根據(jù)Energy Publishing煉焦煤價(jià)格指數(shù)，在過(guò)去的一周中，昆士蘭煉焦煤價(jià)格每噸上漲了15.71美元，達(dá)到271.42美元每噸，比必和必拓2010年12月月簽訂的季度合同價(jià)格高出20%。
昆士蘭州資源理事會(huì)CEO邁克爾 羅切表示，格列士敦港口的損失，還會(huì)增加。
羅切說(shuō)，昆士蘭州已經(jīng)損失了10億美元的出口訂單，預(yù)計(jì)這一數(shù)字還將增加，因?yàn)槟壳澳軌蛲ㄍR斯頓港口的道路，非常有限。
必和必拓，這家世界上最大的煉焦煤出口商，一直對(duì)昆士蘭州洪水的影響三緘其口。投資者不得不等到1月20日必和必拓公布其2010年第四季度產(chǎn)量報(bào)告的時(shí)候，才知道水災(zāi)對(duì)必和必拓的影響。
瑞銀礦產(chǎn)資源研究中心董事總經(jīng)理格林 勞考克(Glyn Lawcock)認(rèn)為，受澳大利亞這場(chǎng)暴雨的影響，再加上即將到來(lái)的澳洲的傳統(tǒng)雨季，澳洲煤炭?jī)r(jià)格的飆漲，將使得2008年的煤炭?jī)r(jià)格相形見(jiàn)拙。2008年，煤炭?jī)r(jià)格翻了三倍，創(chuàng)下歷史記錄。
勞考克早就預(yù)料到，必和必拓要受圣誕節(jié)前澳洲傳統(tǒng)降雨的影響，煤炭出口交付量要比上一季度下降18%。但是現(xiàn)在，他更改了他的的預(yù)測(cè)數(shù)字。他表示，受近期洪水的影響，必和必拓的出口交付量，將下降30%，大約700萬(wàn)噸。今后三個(gè)月的進(jìn)一步降雨，將使得澳洲礦商第三季度的出口更糟糕。
據(jù)報(bào)道，達(dá)林普灣目前的開(kāi)工率，能維持到正常水平的75%。但是，即便古恩耶拉鐵路網(wǎng)絡(luò)(Goonyella rail system)能夠恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是出口的船運(yùn)仍將減少，因?yàn)楦劭诘拿禾繋?kù)存即將耗盡，而礦場(chǎng)還不能立即快速的重啟生產(chǎn)。
雨停之后，礦井中的積水需要排干，煤炭需要?jiǎng)冸x、清洗，然后送到港口混合，最后才能裝船。
勞考克認(rèn)為，顯而易見(jiàn)，工廠想要努力恢復(fù)正常水平，取決于未來(lái)的三個(gè)月會(huì)發(fā)生什么。
勞考克指出，工廠目前還能支撐一些出口量，因?yàn)樯a(chǎn)商門(mén)擁有著比2008年時(shí)更多的庫(kù)存，但是這些庫(kù)存，馬上就要耗盡。
