往年不時(shí)作祟的“油荒”大有卷土重來之勢(shì)。　　　　

    本周一，國家發(fā)改委決定上調(diào)汽柴油價(jià)格，在業(yè)內(nèi)看來，此舉很大程度上就是為了平抑國內(nèi)柴油緊張的局面。然而僅隔一天，中石油又宣布下發(fā)緊急通知，出臺(tái)8項(xiàng)措施力保油品市場供應(yīng)。　　　　

    光漲油價(jià)不管用　　　　

    9月以來，各地柴油供應(yīng)突現(xiàn)緊張，山東某地更出現(xiàn)了一天內(nèi)兩次提高柴油批發(fā)價(jià)的罕見情形。　　　　

    國慶后，柴油批發(fā)價(jià)繼續(xù)走高，多個(gè)地區(qū)的柴油批發(fā)價(jià)均超過最高零售價(jià)。在此期間，不少地方均出現(xiàn)以往“油荒”發(fā)作時(shí)常見的排隊(duì)加油一幕。如江蘇鹽城市鹽灣地區(qū)一家中石化加油站上周就曾排起百米長龍；揚(yáng)州、紹興等地的多個(gè)加油站甚至掛起了停止供應(yīng)柴油的招牌。　　　　

    25日晚，國家發(fā)改委宣布國內(nèi)汽柴油每噸分別提高230元和220元。中國化工網(wǎng)分析師趙京敏表示，調(diào)價(jià)“靴子”落地后將有助于成品油市場恢復(fù)正常的交易秩序，緩解柴油加油難現(xiàn)象。　　　　

    完善機(jī)制方治本　　　　

    然而僅一天后，中石油又下發(fā)緊急通知，以應(yīng)對(duì)近期受國際油價(jià)走高、部分地區(qū)柴油資源出現(xiàn)的緊張局面。　　　　

    中石油下發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前成品油銷售工作的緊急通知》要求，立即啟動(dòng)供應(yīng)緊張時(shí)期運(yùn)行和銷售機(jī)制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)經(jīng)理全面抓好日常運(yùn)行和管理工作。各級(jí)公司24小時(shí)值班，啟動(dòng)日動(dòng)態(tài)報(bào)告機(jī)制，及時(shí)報(bào)告各地區(qū)供應(yīng)、消費(fèi)動(dòng)態(tài)。　　　　

    中石油同時(shí)要求各單位保證重點(diǎn)用戶的用油需求，特別是保重點(diǎn)城市、重點(diǎn)行業(yè)、民生用油及重點(diǎn)機(jī)構(gòu)用戶。　　　　

    “無論是油價(jià)上調(diào)還是中石油八項(xiàng)措施，都有助于緩解柴油資源緊張。但根本上，還需要完善定價(jià)機(jī)制，以減少囤油投機(jī)的可能，否則，‘油荒’未來仍會(huì)‘光顧’。”一位業(yè)內(nèi)人士說。