據(jù)中國之聲《新聞縱橫》6月12日7時(shí)34分報(bào)道，一只壁虎為擺脫危險(xiǎn)掉落的尾巴，幾天后就能長出一條完全相同的，生物學(xué)上稱之為：再生功能；而一臺廢舊汽車零部件或者機(jī)床，經(jīng)過專業(yè)化修復(fù)的批量生產(chǎn)，達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能，工業(yè)上稱之為：再制造。

    "再制造產(chǎn)業(yè)"這個(gè)名詞有點(diǎn)陌生，但背后蘊(yùn)藏的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，卻正在逐步顯現(xiàn)。近來，國家發(fā)改委不僅會同11部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，而且表示：將研究出臺資金、稅收等優(yōu)惠政策，大力推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一系列強(qiáng)悍的政策扶持，帶來發(fā)展新契機(jī)，再制造業(yè)的春天仿佛就在眼前。

    因?yàn)樽灾餮邪l(fā)的關(guān)鍵技術(shù)取得了突破性的進(jìn)展，近兩年來，再制造產(chǎn)業(yè)在我國悄然興起。又因?yàn)楹椭圃煨缕废啾龋僦圃炜梢怨?jié)約50%成本，60%的能源，70%原材料。對緩解資源、環(huán)境壓力、促進(jìn)節(jié)能減排以及實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變等作用巨大，再制造產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)已升格為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在昨天召開的"再制造技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)場交流會"上，國家發(fā)改委副主任解振華強(qiáng)調(diào)，發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)具有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

    解振華：發(fā)展再制造這個(gè)產(chǎn)業(yè)不僅有現(xiàn)實(shí)的意義，現(xiàn)在做確實(shí)有經(jīng)濟(jì)效益，但是對國家的長遠(yuǎn)發(fā)展來說也是非常重要的，是培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的重要內(nèi)容。

    我國工業(yè)行業(yè)，每年因磨損和腐蝕等原因使設(shè)備停產(chǎn)、報(bào)廢造成的損失將近占到全年GDP的10%，損失高達(dá)千億元。也造成巨大的資源浪費(fèi)和環(huán)境壓力。這卻為再制造產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的生存空間。以汽車為例，我國每年汽車報(bào)廢量約300萬輛，據(jù)權(quán)威人士估計(jì)，未來，僅汽車再制造業(yè)產(chǎn)值估計(jì)將高達(dá)2000億。被如此看好的產(chǎn)業(yè)，之前的發(fā)展卻并不順利。大多數(shù)消費(fèi)者把"再制造"等同于普通的"維修"，對再制造零部件的質(zhì)量表示懷疑。這在一定程度上已經(jīng)阻礙了這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大。中國重汽集團(tuán)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司是國內(nèi)第一家從事汽車零部件再制造的企業(yè)，起步時(shí)他們走的并不輕松。

    復(fù)強(qiáng)動力有限公司總經(jīng)理余建江：一開始都不認(rèn)可，做的時(shí)候碰到了非常多的困難，老百姓原來一直把這個(gè)認(rèn)為是假冒偽劣產(chǎn)品，以前拼裝就是假冒偽劣，發(fā)展很困難，舉步維艱，實(shí)際上我們的產(chǎn)品都是運(yùn)作非常規(guī)范。

    余建江說，好日子是從去年下半年開始的。

    余建江：真正的好過也就是去年下半年開始，規(guī)模上去了，國家整個(gè)再制造調(diào)子開始變了。整個(gè)社會上下游環(huán)境發(fā)生了很大的變化，我們的產(chǎn)品用戶認(rèn)可度不斷的提升，相關(guān)部門對我們產(chǎn)品的支持也在不斷加強(qiáng)，國家的撥款。

    對于余建江們來說，這樣的好日子才剛剛開始。發(fā)改委環(huán)資司巡視員何炳光在昨天的現(xiàn)場交流會上又帶來了新的利好：

    何炳光：由于我國尚處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，市場還不成熟，需要國家給予企業(yè)一定的扶持政策，促進(jìn)再制造能夠做大做強(qiáng)，下一步我們將會同有關(guān)部門研究再制造產(chǎn)品的市場培育問題，初步考慮先研究把再制造品列為政府采購的優(yōu)先選用產(chǎn)品，鼓勵(lì)消費(fèi)者選用再制造產(chǎn)品，同時(shí)完善相應(yīng)配套政策，包括政策稅等等這一類需要進(jìn)一步研究。

    十多天前的5月31日，11部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》進(jìn)一步拓展了再制造技術(shù)的運(yùn)用領(lǐng)域，其中明確規(guī)定，把汽車零部件再制造試點(diǎn)范圍從發(fā)動機(jī)、變速箱擴(kuò)大到傳動軸、機(jī)油泵、水泵等部件；同時(shí)，推動工程機(jī)械、機(jī)床等再制造，大型廢舊輪胎的翻新。強(qiáng)力的政策扶持、成熟的技術(shù)、再加上消費(fèi)者的認(rèn)同感逐漸增強(qiáng)，再制造的春天仿佛就在眼前。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會常務(wù)副主任晏一平：我個(gè)人感到這個(gè)春天快要來了，第一政策層面創(chuàng)造了這個(gè)條件，國家發(fā)改委、工信部等11部委聯(lián)合發(fā)的一個(gè)文件，對于再制造的一套意見有了，這個(gè)是外部的環(huán)境；第二個(gè)地方政府的積極性大大的高漲；第三消費(fèi)者的認(rèn)同感提高了，我說這個(gè)春天是鑒于這么一些基礎(chǔ)上快要來了。