記者日前從交通運輸部了解到，從2010年1月1日起，中央財政對城市公交、農村客運、出租汽車、島際和農村水路客運實行成品油價格補助，其中城市公交企業的油價補貼，中央財政全額負擔。

　　交通運輸部與財政部已聯合制定了《城鄉道路客運成品油價格補助專項資金管理暫行辦法》和《島際和農村水路客運成品油價格補助專項資金管理暫行辦法》。

　　辦法規定，中央財政負擔的油價補貼按年據實結算，每年4月底前財政部將上年度油價補貼資金通過專項轉移支付形式下達到各省(區、市)，6月30日前撥付到受益對象。

　　辦法明確了啟動補貼機制的價位水平。當國家確定的成品油出廠價高于2006年成品油價格形成機制改革實施補貼前的水平，即每噸汽油高于4400元、每噸柴油高于3870元時，國家啟動油價補貼機制；當國家確定的成品油出廠價低于上述價格水平時，國家停止油價補貼。國家啟動油價補貼機制后，油價補貼隨成品油價格的浮動而調整。當成品油價格上漲時，增加補貼；當成品油價格下跌時，減少補貼。

　　辦法進一步確定了中央財政負擔的補助比例。除城市公交企業的油價補貼由中央財政全額負擔外，其他行業補貼比例視油價等情況決定。

　　對農村道路客運、島際和農村水路客運經營者的油價補貼為：當汽油出廠價在每噸4400元至5480元、柴油出廠價在每噸3870元至5070元時，中央財政負擔50%；汽油出廠價高于每噸5480元、柴油出廠價高于每噸5070元的部分，中央財政負擔100%。

　　對城市出租汽車司機的臨時補貼為：當汽油出廠價在每噸4400元至5480元、柴油出廠價在每噸3870元至5070元時，東部省份中央財政負擔40%、中西部省份中央財政負擔55%；汽油出廠價高于每噸5480元、柴油出廠價高于每噸5070元的部分，東部省份中央財政負擔40%、中西部省份中央財政負擔65%。地方負擔的出租汽車臨時補貼按現行規定執行。