截至14日收盤，紐約商交所國際原油期貨價格已連續9個交易日下滑，并創下八年來最長跌勢。當天，紐約1月原油期貨收于69.51美元/桶，自12月1日以來已下跌11%。
14日晚，發改委價格司有關負責人公開表示，自11月10日國內成品油價格上調以來，國際市場油價高位震蕩后出現回落，原油連續22個工作日移動平均價格仍有所上漲，但未達上漲條件。
記者昨日從市場獲悉，自11月10日調價以來，國內成品油交易氣氛清淡，全國汽柴油的批發價較調價時已下跌近150元每噸。位于北京南四環的民營加油站珊瑚路加油站負責人告訴記者，目前加油站日銷售量已經由每天的35噸左右下滑到31噸，雖然國際市場油價已連續多日下跌，但是對國內波及并不大。因為目前兩大石油公司并未大幅下調煉廠的出廠價，國內批發價下跌也并不是很多，目前該站93#汽油仍維持11月10日調價時的優惠幅度每升0.33元，目前沒有再降價的計劃。
就目前國內成品油價格已達到歷史新高，發改委上述人士表示，目前國內成品油價格（即11月10日上調后的價格）對應的國際市場原油價格僅為67美元左右，比同期國際市場原油價格低7-8美元。如果與現行國內價格對應的原油價格相比，目前這個價差不僅沒有縮小，而且還有所擴大。
中石化董秘局主任黃文生則認為，成品油定價機制改革后，開車族每年的養路費少交了1200多元，而目前的成品油價格還包含了1元的消費稅，最后算下來老百姓其實是省錢的。而去年國際油價高達147美元時，國內成品油價格僅相當于85-90美元水平。
