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電、煤互剖談判砝碼 越南煤推漲20%

   2009-04-08 21世紀經濟報道21世紀經濟報道

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  4月2日,廣西萬通國際物流有限公司負責人林惠江對本報記者證實,3月29日越南方面已將該規格的煤價調高到45.7美元/噸,較之2008年12月底提價了20%,如果加上小船及機吊費,該價格已升46.2美元/噸。“國內秦皇島價格近乎一月未動,甚至從去年底開始呈下降趨勢,惟有越南煤在短短三個月內上漲,令進口備受壓力”。

  越南煤價格正被梯度推漲。 3月9日廣東雅泰等企業拍下第二批規模各11A(約為4800大卡)的越南煤招標合同。該合同價為44.5美元/噸,較之2008年12月底的38美元/噸上漲了6美元。

  2008年12月底,包括粵電集團在內的數家廣東企業曾與越南煤炭總公司(VINACOL)達成了700多萬噸的年度煤炭合同。

  同時,全球煤炭價格監測機構globalcoal的數據顯示,2009年3月份澳大利亞紐卡斯爾港煤炭現貨價一直在0.4-0.7美元/噸如此的區間窄幅震蕩,第四個星期則迅速上升了1.09美元/噸。廣州港提供的數據則顯示,4月7日越南11A的煤價為490元/噸,在23日該價格還只是475元/噸。

  國際煤情看漲,是否反作用于國內煤電博弈?

  國際煤情

  “以越南煤為例,雖然廣西邊貿‘兩稅減半’政策取消,但即使以一般貿易進口計算,在廣西上岸的越南煤仍比同等卡數的貴州煤便宜上20元-40元/噸?!绷只萁赋?,該公司的東興分公司1月份代理進口越南煤僅為2000多噸,但至2月份即飆升至1萬多噸。

  2008年12月末,粵電集團及其煤炭進口合作商廣東省燃料公司趕赴越南參與了2009年度的煤炭投標,并以38美金/噸的價格標得300多萬噸11A的越南煤,但其時參與競標企業僅有兩三家。

  與之形成對比的是,3月9日當天前赴越南河內參加投標的十幾家公司全部為中企,其中廣東雅泰公司、天燃公司、華勝公司、內海公司分別吃下100萬噸。煤種爭奪中,以發熱量為5300大卡左右的10B2最為吃香,中企出價最高的是57.70美元/噸。

  “感覺國內對外國煤炭的需求開始升溫。1月份問價的居多,1月底到現在大家爭相出手?!睎|興市嘉鑫貿易有限責任公司總經理楊邦說。他每年幫助越南國家煤炭和礦產工業集團(TKV)寫中國國內煤市分析報告,對于兩地煤情的感受極為深刻。

  由于國際煤市疲軟,來自中國的訂單顯然對越南煤具有吸引力。TKV3月13日提出,2009年煤炭銷量預計為4000萬噸,出口2050萬噸,比之去年多出309萬噸,并同時恢復面對中方的邊貿。越南財政部決定,從2009年2月15日起,煤炭出口稅由原來的20%大幅下調至10%,涉及2701—2704等四個海關稅碼的煤炭品種。

  “越南煤價瞬間漲高,既有越方判斷中國對其有強烈需求的預期,也和中國的企業各自為戰相關?!睏畎顚τ浾叻治?,每一年越南的招投標,國內沒有一個統一的采購聯盟,結果往往越方受益,中方企業容易“損手損腳”,“而華能等五大電企向澳大利亞購煤,是集體談判,在談判桌上就有很多話語權”。

  在煤炭專家李朝林看來,越南去年沒有完成出口任務,今年寄厚望于中國。澳大利亞、印尼等地的煤企均抱有上述心態。目前國際煤價相比國內煤低廉的行情,促使包括華能在內的五大發電集團等中國企業爭相涌入國際煤市,從而在無形中推高了國際煤情。 “我現在在河內談判煤炭貨源,越方現在提出的價格已經與國內價格接近,所以現在越南煤進口很不好做了?!苯邮鼙緢笥浾唠娫挷稍L時,中外運廣西憑祥公司總經理黃惠專一直苦笑。

  博弈砝碼

  2009年初的煤炭進口潮中,部分電力集團已扮演了先驅者的角色。

  其中,除了上文提及的粵電集團外,大唐集團從俄羅斯和印度尼西亞首次購煤26萬噸,華能集團海外購煤20萬噸,華電集團也已經購買2船煤炭,約13萬噸。

  3月底,作為2008年中國第二大煤炭進口來源地,印尼最大的煤炭商PTKaltimPrimaCoal(KPC)已與國內一尚不知名中企出售煤簽署了長期協議。該公司官員稱第一年印尼將向中國運送100萬噸煤。

  “國際煤價的上漲確實與國內電企大舉海外購煤相關。”東方證券煤炭行業首席分析師王帥認為,目前包括中國出口在內的整個國際市場的消費量不足9億噸,中方企業合加起來數千萬噸變量都將導致國際價格波動。

  落實到國內,2008年電煤產量近15億噸,五大電力的消費量占到了一半以上,4040萬噸的進口量只占極小份額。

  “即使是在去年的基礎上,今年煤炭進口量增長50%達到6000多萬噸,也不會對國內煤市產生多大影響。”李朝林認為,考慮到運費、稅費等因素,澳大利亞、印尼及越南煤運至廣東、廣西、福建、海南四省確實在成本上有優勢,但到了上海就已不劃算。“考慮到進口的量,海外煤的增加,并不會改變國內的電煤供需結構”。

  由于對經濟形勢的判斷不同,煤電雙方一直在頂牛,煤企希望將煤炭長期合同價提高50元/噸,而電企則期望降價。

  其實煤炭一方也有聯盟,產煤大省山西就以同煤集團為談判龍頭,其它集團與同煤集團同進退。神華集團在訂貨會期間,就有意與中煤集團和同煤集團結成聯盟。

  “資源稅改革后,稅率一下子增加了4%,這部分價格當然需要加入煤價中?!蓖杭瘓F一人士對記者表示。

  “目前澳大利亞方面給我們的價格是60美元/噸,加上運費、稅率,到岸的綜合成本比神華集團給我們的價格要低上20-30元/噸,所以現在我們愿意多進口外來煤炭。”華潤集團一高管對記者解釋為何不急于與煤企簽煤炭合同,“比如神華在價格上給華潤開出了不少優惠條件,包括享受與神華集團下屬國華電力同等價格,且購煤價格將會是國內電力企業最低價,但是我們一定要與五大發電集團同步?!?

  但該人士同時承認,從哪個地方要煤,最終取決于價格,“如果國際價格高,那么我們轉向國內;如果國際價格低,還是向國際要煤?!?

  由于電煤雙方頂牛接近4個月之久,目前國務院研究室及中電聯聯合召開會議,據傳應對煤電分歧的電煤折中方案即將出臺。在全國兩會召開之前,國務院副總理李克強已對煤電矛盾的問題做出批示。

  電企、煤商及專家均對本報記者指出,認為四月份或是煤電雙方談妥合同的良機。

  “3月秦皇島價格的持穩,與電企補充庫存有關,但對于未來的價格形勢大家都難以判斷?!鼻鼗蕧u燃料市場公司副總經理李學剛表示,電煤雙方頂牛許久,“雙方都很‘受傷’”,而4月份談妥合同有利于雙方在不明朗的經濟形勢下共擔風險,取得雙贏。

  王帥對此表示認同,他認為上市公司都需要有一個較好的財務報表,“如果兩個季度電煤合同都沒有簽下,財務報表方面不好看,投資者有意見,國家也不會同意”。
 
 
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