記者航拍的中化泉州石化項目新廠區回填工程現場 （張九強 攝）

    “轟！”重達24噸多的夯錘從強夯機前面高高的龍門架上重重地砸向地面，泥土隨之沖天濺起，站在幾十米外的人也能感受到它所帶來的震動……4月底，位于惠安輞川、東橋的中化新廠區回填項目主體工程如期完工，70多臺強夯機正抓緊夯實地面。

    一年前，這里還是一片汪洋；如今，這里已被回填，整理成一片廣闊而堅實的陸地；不久的將來，這里將矗立起座座廠房，為當地帶來滾滾財源——中化泉州1200萬噸/年煉油項目總投資287億元，計劃2013年年底投產，預計年銷售收入514億元，每年能實現稅收115億元。

    一年施工

    回填1355萬立方米

    中化新廠區回填工程于去年5月開工，總投資約6.3億元，回填面積217萬平方米，回填砂土1355萬立方米，分兩期建設。該工程主要包括三方面任務。一是圍堤建設。在回填之初，除了南面陸地外，先在回填區域東、西、北三個邊上壘起總長約4.5公里的護坡，框出架子，防止回填的沙土溜方。護坡由一個個長約60米的沖灌沙袋壘成，底層寬50米，往上逐步縮小，十分穩固。二是地基處理。回填中，為了加快淤泥的固結，穩固基礎，打下地里的排水板總長1366萬米，其中最深處打到17.5米。就像做豆干一樣，重壓之下，地下的水會沿排水板內的水槽往上排出。三是場地回填。投入絞吸船、土方車、插板機、鏟車、推土機等總值5億元左右的設備，陸域回填和海上吹填齊頭并進，每天回填量10萬多立方米，回填的平均高度5米，最高的近8米。工程繁忙時，各類設備一天的柴油消耗量達40多噸。

    一天運輸

    來回有上萬車次

    當記者問起回填工程施工中最大的困難是什么時，泉惠石化園區總經理陳朝陽脫口而出：“當然是交通壓力了。”據了解，回填工程投入土方車400多輛，一般每天每車運12—15趟，一天就有上萬車次來回，交通壓力可想而知。為此，園區在沿線16個重點路口配備了30多名交通協管員，交警部門派出10多名協管員指揮交通，同時組建交通巡查組，檢查施工土方車是否有超速、違章超車、滴灑漏等違法違規行為。此外，園區還組織5部灑水車、22名保潔員，減少施工道路揚塵，盡量避免影響周邊群眾正常的生產生活秩序。

    一個調整

    少拆民宅近4500戶

    其實，中化回填項目本不用如此緊張的。按照原來的設計，相關的回填任務2007年就已完成了。但是，綜合考慮群眾利益，惠安縣委縣政府結合各方意見，對該項目用地進行優化，除了生活、辦公等附屬設施用地不變外，廠區建設由橫向變成縱向，向海里延伸了1.5公里。這一調整，避免拆遷民宅近4500戶、面積近100萬平方米。同時，廠區與居民之間的衛生防護距離進一步擴大，遠超國家環評標準。而調整的代價就是回填任務大大增加，工期一下子趨緊，中化項目投產也因此延期了近一年。

    “這是黨委政府為群眾辦的最大一件實事。”談起中化項目建設優化一事，泉惠石化園區技術顧問陳長才的贊許之情溢于言表。

    “明年這個時候，這里會有更多的東西讓你們看。”中化項目的工程師老賈充滿自信地說。他透露，中化項目已訂購好價值70多億元的設備，部分設備已到位。6月份將全面打樁，中化項目建設正式開始。