第三屆跨國公司CEO圓桌論壇14日在北京舉行，網易財經作為獨家門戶網站進行全程直播。營口和田港國際發展有限公司代表介紹了他們年產300萬噸甲醇燃油調配生產建設項目。他表示，目前該項目已經與遼寧省簽署了156個加油站的建設與改造的協議。
以下是他的發言實錄：
營口和田港代表：尊敬的成思危副委員長，王森浩副會長，各位嘉賓好，由于一些原因，由我代薄德厚先生宣讀發言。我是營口市和田港國際石油化工有限公司的，我們項目是營口和田港年產300萬噸甲醇燃油調配生產建設項目，主要開發項目是甲醇汽油、車用燃料的應用和推廣。
我們開發項目的指導思想是讓國務院以新能源替代傳統能源，優勢能源替代稀缺能源，可再生能源替代化石能源的思路，以科學創新為動力，以制度創新為保障，加強國際合作，大力發展替代能源，逐步提高替代能源在能源結構中比重的指導思想，在做好建設節約型社會的重要宗旨中，把抓緊啟動節約和替代石油一項列為工作的首位要求來做的。
我們國家奉行立足國內，節約有先的能源戰略原則，國務院發布的中國能源政策與狀況的白皮書我國能源戰略的基本內容是堅持節約優先，立足國內，多元發展，依靠科技，保護環境，加強國際合作，努力構筑穩定經濟清潔安全的能源供應體系，以能源的可持續發展支持經濟社會的可持續發展。
項目提出背景，由于我們國家石油資源短缺，環境問題突出，它嚴重的制約了經濟社會的發展，能源問題面臨嚴峻的考驗，國務院在2006年11月20日召開了研究發展替代能源專題工作會議，明確要重點發展車用燃料和替代石油產品，盡可能降低對化石燃料的依賴，減少污染物的排放的方針，對于石油資源缺乏的我國來說，尋求清潔替代能源將成為未來經濟發展的關鍵，發展醇類燃料是替代能源領域里推廣的重要方向之一，它列入我們國家的“十一五”規劃。
我們這個項目的主要技術路線，開發和應用甲醇汽油作為車用燃料，以達到盡可能降低對化石燃料的依賴，減少污染物的排放目標，采用廉價的甲醇汽油是一種清潔的車用燃料，我們項目制訂的目標是有15%的煤制甲醇和85%的汽油，加一定量的添加劑摻和而成，使用汽油相比，甲醇汽油每噸成本可以降低數百元。
下面這張圖是我們工藝的原理流程圖，中國的能源自給率目前來說遠遠高與多數的發達國家，以煤炭為主，我國的主要能源的結構在未來相當長的一段時期內難以改變。國務院副總理李克強最近指出，要從政策上鼓勵重點煤化工方向的發展，要重視發展綜合利用，提倡高效益的多聯產技術。早在2003年8月份，當時的國務院副總理曾培炎在山西省甲醇汽車領導小組的一份報告上做了重要批示以后，國家發改委將純燃料列為國家替代能源發展計劃。通過這8年時間的示范和運行，以及技術檢測來看，純醇醚燃料應用已經完全突破技術關，15恩%的比例將甲醇摻入汽油中燃料，技術成熟和環保貢獻好，不用改造在役車輛的發動機，加注燃料更不受地域限制，可以預任何國標車用液體燃料交叉混合或者獨立使用。
我們企業營口和田港國際石油化工有限公司位于營口經濟技術開發區，注冊資本一億人民幣，從1996年和和田港合作建設十萬立方米的油庫開始，我們建設了碼頭、鐵路、專用線，并且消防設備是齊備的，公司成立以來一直經營石油，以及成品油、天然氣等。
以下是他的發言實錄：
營口和田港代表：尊敬的成思危副委員長，王森浩副會長，各位嘉賓好，由于一些原因，由我代薄德厚先生宣讀發言。我是營口市和田港國際石油化工有限公司的，我們項目是營口和田港年產300萬噸甲醇燃油調配生產建設項目，主要開發項目是甲醇汽油、車用燃料的應用和推廣。
我們開發項目的指導思想是讓國務院以新能源替代傳統能源，優勢能源替代稀缺能源，可再生能源替代化石能源的思路，以科學創新為動力，以制度創新為保障，加強國際合作，大力發展替代能源，逐步提高替代能源在能源結構中比重的指導思想，在做好建設節約型社會的重要宗旨中，把抓緊啟動節約和替代石油一項列為工作的首位要求來做的。
我們國家奉行立足國內，節約有先的能源戰略原則，國務院發布的中國能源政策與狀況的白皮書我國能源戰略的基本內容是堅持節約優先，立足國內，多元發展，依靠科技，保護環境，加強國際合作，努力構筑穩定經濟清潔安全的能源供應體系，以能源的可持續發展支持經濟社會的可持續發展。
項目提出背景，由于我們國家石油資源短缺，環境問題突出，它嚴重的制約了經濟社會的發展，能源問題面臨嚴峻的考驗，國務院在2006年11月20日召開了研究發展替代能源專題工作會議，明確要重點發展車用燃料和替代石油產品，盡可能降低對化石燃料的依賴，減少污染物的排放的方針，對于石油資源缺乏的我國來說，尋求清潔替代能源將成為未來經濟發展的關鍵，發展醇類燃料是替代能源領域里推廣的重要方向之一，它列入我們國家的“十一五”規劃。
我們這個項目的主要技術路線，開發和應用甲醇汽油作為車用燃料，以達到盡可能降低對化石燃料的依賴，減少污染物的排放目標，采用廉價的甲醇汽油是一種清潔的車用燃料，我們項目制訂的目標是有15%的煤制甲醇和85%的汽油，加一定量的添加劑摻和而成，使用汽油相比，甲醇汽油每噸成本可以降低數百元。
下面這張圖是我們工藝的原理流程圖，中國的能源自給率目前來說遠遠高與多數的發達國家，以煤炭為主，我國的主要能源的結構在未來相當長的一段時期內難以改變。國務院副總理李克強最近指出，要從政策上鼓勵重點煤化工方向的發展，要重視發展綜合利用，提倡高效益的多聯產技術。早在2003年8月份，當時的國務院副總理曾培炎在山西省甲醇汽車領導小組的一份報告上做了重要批示以后，國家發改委將純燃料列為國家替代能源發展計劃。通過這8年時間的示范和運行，以及技術檢測來看，純醇醚燃料應用已經完全突破技術關，15恩%的比例將甲醇摻入汽油中燃料，技術成熟和環保貢獻好，不用改造在役車輛的發動機，加注燃料更不受地域限制，可以預任何國標車用液體燃料交叉混合或者獨立使用。
我們企業營口和田港國際石油化工有限公司位于營口經濟技術開發區，注冊資本一億人民幣，從1996年和和田港合作建設十萬立方米的油庫開始，我們建設了碼頭、鐵路、專用線，并且消防設備是齊備的，公司成立以來一直經營石油，以及成品油、天然氣等。
